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5 consejos para combatir el calor y disfrutar de la moto

Cuando las temperaturas suben los viajes en dos ruedas también pueden ser una tortura, sobre todo si no tomamos los recaudos pertinentes. Por eso te damos 5 consejos para que puedas seguir andando, aún con mucho calor.

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Aclaramos en más de una ocasión que vestirse poco al andar en moto no es correcto. Pero eso no quiere decir que tengamos que morirnos de calor con las altas temperaturas que nos esperan para los próximos días. Por esto vamos a resumir en 5 puntos importantes los consejos que tenemos para darles en época veraniega (o casi).

Ropa adecuada

Como pasa con las extremas temperaturas que pueden haber en invierno, en verano sucede lo mismo. La indumentaria cumple perfectamente en ambos, ya que existe ropa especial para el frío, y otra para el calor. Obviamente no hablamos de ir en short, musculosa y ojotas. Eso no es seguro.

Existe indumentaria específica para el verano, que en su mayoría vienen con pequeños agujeros para que el aire pase y nos de una ventilación natural. Podremos conseguir pantalones y chaquetas de ese estilo. Además de guantes y calzado especial. Por supuesto, el casco también tiene una versión más veraniega. Usualmente los tipo jet son los más buscados en cuando hace calor.

Accesorios

Hay equipamiento para el verano como chalecos refrigerantes, que ayudan a bajar la temperatura del cuerpo. Los hay que pueden mojarse o llenarse con agua fría, para darnos la sensación de frescura, o evitar que entremos en calor tan rápido. Así mismo, existen las bolsas refrigerantes, que podemos colocar estratégicamente entre nuestra ropa, para que nos alivien un poco la tortura del verano. Entre la indumentaria para sumar, también podría añadir las camisetas especiales absorben el sudor, lo que evita que la transpiración caiga por la espalda.

Hidratación

Este consejo sirve para cuando vamos en moto, o para cualquier momento. Beber líquido siempre es importante cuando las temperaturas superan un determinado límite. Por más que no queramos, necesitamos tomar más cuando hace calor, y no solamente cuando tenemos sed.

Si vamos a realizar un viaje largo en moto, deberemos tener en cuenta parar varias veces para tomar líquido. Ya que si estamos manejando y nos deshidratamos sería muy peligroso, en cualquier tipo de ruta.

Evitar el sol

No estamos diciendo que vivas de noche, ni mucho menos. Simplemente, que trates de evitar las peores horas, es decir, entre las 12 del mediodía y las 17 horas. Por supuesto si esto es posible, y te lo permiten tus horarios laborales u obligaciones.

Claro que si planeamos un viaje en moto, quiere decir que podemos prever a qué hora saldremos. Entonces tendremos la oportunidad de elegir una hora en la que el sol no sea tan fuerte, por lo tanto las temperaturas no serán tan altas, ni el calor tan pesado. Además en los recorridos largos los rayos solares nos molestarán a la visión, y nos casarán la vista.

No exigir la moto

En los días de temperaturas muy altas nuestra motocicleta sufrirá, así como el motor va a emitir más calor. Entonces el problema también será nuestro, ya que sentiremos todo eso entre nuestras piernas. Por ello hay que cuidar de la máquina, y ver que todo esté en óptimas condiciones.

Deberemos fijarnos que las entradas de aire del motor estén limpias, sin nada que tape el flujo del aire. Por supuesto, tendremos que comprobar que el nivel del refrigerante sea correcto, para que no se eleve la temperatura. También ver si el color y la textura del líquido es la ideal, y no tenga una consistencia extraña. De ser así podemos hacer una visita al mecánico.

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Cómo preservar la batería de tu moto

Si tu máquina se va a quedar un tiempo prolongado adentro del garaje es muy importante que cuides cada parte de ella. Por supuesto, la batería es uno de esos elementos en los que prestar especial atención.

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Es momento de quedarnos en casa, y parece que será por mucho tiempo. Pero eso no es una excusa para descuidar a nuestra moto, por eso te seguimos dando consejos para tenerla lo mejor posible. Entre tantas atenciones que podemos realizarle a la máquina, uno de ellos es preservar su batería.

Medidas para tomar

Si nuestra motocicleta va a descansar por un buen tiempo lo mejor que podemos hacer por su batería es desconectarla. Principalmente porque todas las motos tienen un consumo residual de energía que podría agotar la batería o arruinarla. Por si fuera poco, mientras más viejo sea el modelo, estos consumos se acrecientan, básicamente porque la instalación eléctrica puede estar deteriorada. Obviamente este tipo de consumos no afectan a la moto cuando la usamos varias veces a la semana. Sin embargo, si la dejamos por mucho tiempo estos elementos terminar por descargar la batería, y no podremos darle arranque cuando la queramos sacar a la calle.

Las baterías de litio tienen una vida mucho más larga; puede que las dejemos un buen tiempo y no tengan absolutamente ningún problema. Pero son mayoría las motos que usan baterías del tipo plomo-ácido, que son las más convencionales. En ellas tendremos que revisar también el nivel de líquidos, para que funcionen de forma eficiente (usar siempre agua destilada).

Siempre que tengamos la moto en nuestro garaje podemos tener la batería enchufada. Sin embargo, no todos tienen un enchufe cerca, entonces se recomienda usar un mantenedor de energía. De esta forma podremos mantener el estado de la batería, ya que este dispositivo se prende o apaga según el nivel de carga. Además, lo ideal es tener un cargador que sea electrónico, porque son más eficientes y se pueden dejar varias horas sin problemas.

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Consejos

¿Qué hacemos en cuarentena? Cuidamos la moto

En todos estos días lo mejor es quedarnos en casa, y el aburrimiento puede ser nuestro peor enemigo. Entonces podemos aprovechar para mimar a nuestra dos ruedas.

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Estaremos encerrados en nuestras casas por un buen tiempo; algunos se ocupan con el trabajo (nosotros por ejemplo), pero otros no, y se van a aburrir (se los aseguramos). Por les comentamos unas cuantas cosas que pueden hacer para matar el tiempo, además de ver series y películas o leer libros.

Primero que nada lavar

Sí, no es tan creativo. Pero lavar la moto es una forma de no aburrirnos, y sobre todo si lo hacemos con sumo cuidado… Tenemos que cuidar los detalles, revisando cada componente de la máquina, sin llenarla de agua por todos lados. Entonces podemos ponerle atención a algunas piezas, por ejemplo la cadena (quizás debamos cambiarla).

¿Por qué tenemos que limpiar la cadena de la moto?

 

Elementos clave

Otra cosa que podemos hacer es revisar la batería, algo que muchas veces se nos pasa de largo. Podemos sacarla y verificar sus condiciones, así como también limpiar los terminales. Si vemos que los fluidos de la batería están bajos, los podemos completar con agua destilada (cuidado de no poner de más). También cargarla es una buena opción.

El aceite de nuestra moto es algo clave, y muy importante. Por eso tenemos que cuidar sus niveles, su pureza, y ver si necesita un cambio. Si la máquina pierde aceite podés revisar nuestro artículo especial: ¿Por qué la moto está perdiendo aceite?. Te recomendamos que le pegues una leída a otra de nuestras notas:

10 claves sobre el aceite de moto y cómo cambiarlo

El líquido refrigerante es otro de los fluidos que debemos cambiar, sea agua o aceite. Si tu moto es aguatera es más fácil: drenás el sistema desconectando la manguera más baja (obviamente con la moto apagada). Luego de cerrarlo, rellenás con una mezcla 50% agua destilada y 50% refrigerante. Después de eso apretá bien las mangueras para que no quede aire, y después poné el motor en marcha para bombear el líquido.

Cómo evitar que el motor se recaliente

Podés revisar el estado de tus neumáticos, desde la presión hasta el dibujo. Te explicamos mejor en nuestro artículo especial: Cómo cuidar tus neumáticos. Y no te olvides de fijarte si las luces de la moto andan correctamente, quizás las tengas que cambiar…

Por supuesto, si sos de los que tienen ropa especial para salir a rodar, te aconsejamos cómo limpiarla:

Podés revisar el estado de tus neumáticos, desde la presión hasta el dibujo. Te explicamos mejor en nuestro artículo especial: Cómo cuidar tus neumáticos. Y no te olvides de fijarte si las luces de la moto andan correctamente, quizás las tengas que cambiar…

Por supuesto, si sos de los que tienen ropa especial para salir a rodar, te aconsejamos cómo limpiarla:

Consejos para mantener tu ropa de moto

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¿Por qué la moto está perdiendo aceite?

Uno de los problemas más frecuentes para los motociclistas es la pérdida de aceite por el escape, ya sea en motos que hemos comprado usadas o 0 km. La solución puede ser muy simple, y te lo contamos en esta nota.

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La pérdida de aceite suele aquejar habitualmente a los dueños de cualquier tipo de vehículo. En el caso de las motos es de lo más común hablar específicamente de pérdida de lubricante por el tubo de escape. Las razones pueden ser varias, y van desde una tontería hasta una rotura.

Antes de nombrarte algunas de las opciones te recomendamos que: si ves que tu moto está tirando aceite la apagues lo antes posible y busques el problema. Sin lubricante el motor de tu máquina se va a quemar muy fácil; si te diste cuenta que perdió demasiada cantidad es de suma importancia que veas el nivel de aceite, porque podés provocar un problema mucho mayor.

Demasiado no es lo mejor

Si hiciste el cambio de aceite recientemente es posible que el problema no sea tan grave. Quizá simplemente le pusieron (o pusiste) lubricante de más, es por ello que el líquido termina saliendo el caño de escape. Tener un nivel por encima del necesario no es recomendable, por lo tanto, lo mejor es que saques el restante.

Revisar el carburador

Si descartamos que el nivel de aceite es demasiado comenzaremos a buscar daños en otras piezas por ejemplo: el flotador o boya del carburador. Es un elemento que se encarga de controlar los niveles de mezcla, cuando llega a determinado nivel cierra la válvula para cortar el suministro de líquidos. Si esto falla entonces la válvula quedará abierta, provocando pérdidas de lubricante.

El filtro de aceite

Es importante saber cada cuántos kilómetros es recomendado sustituir el filtro; la mayoría de las marcas aconsejan suplantarlo cada vez que se realice el cambio de aceite. Usualmente esto debe hacerse cada 10.000 o 20.000 km. Un filtro en mal estado o tapado termina provocando pérdidas del lubricante.

El retén de bancada del cigüeñal

Cuando esta pieza se avería el aceite va a lograr pasar al cigüeñal y de ahí saldrá por el caño de escape. Por supuesto, es porque cada elemento de la moto tiene una vida útil y se deteriora con el tiempo, por lo tanto deberemos cambiarlo.

Los aros del pistón

Otra de las razones por las que la motocicleta pierde aceite es que los aros del pistón están desgastados o partidos. Cuando estos han dejado de ser útiles el motor suele “consumir” más aceite, ya que este sale con más facilidad provocando que el caño de escape tire líquido. De ser así deberemos llevar la máquina al taller, porque es una avería complicada y necesitará de atención.

Para saber cómo cambiar el aceite te recomendamos leer: 10 claves sobre el aceite de moto y cómo cambiarlo

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