Seguinos en

Lanzamientos

BMW R nineT 5/ un tributo a la fábrica

La firma bávara presentó una exclusiva R nineT para rendir homenaje a los 50 años de los modelos de serie /5, que nacieron en la fábrica de Berlín Spandau. Un tributo a sí mismos logrado de la mejor manera.

Publicado

el

A finales de los años 60, la demanda de motocicletas de BMW era tal que la planta de Munich no daba abasto. Por este motivo, la marca germana decidió abrir las puertas de otra fábrica, Berlín Spandau, que contó con 400 empleados. En 1969, la línea de producción comenzó con la serie de modelos /5, es decir, ejemplares como las R 50/5, R 60/5 y R 75/5.

50 años después BMW Motorrad ha lanzado al mercado la R nineT /5, para rendir el homenaje correspondiente. Esta familia que tan buen recibimiento tuvo en el público, sirvió de inspiración para completar una edición especial mucho más elegante y clásica que la versión base.

Detalles de la /5

El corazón de la máquina no ha cambiado, continúa siendo el motor bóxer bicilíndrico, de 1 170 cc, refrigerado por aire, que una potencia de 110 cv. Tampoco trae modificaciones significativas en su parte ciclo, o la frenada; añade sistema ABS de serie, y control automático de la estabilidad.

Los cambios pasan por la estética, sobre todo la decoración detallada que hace lucir a la máquina como una verdadera clásica. Lleva pintura Lupinblau metallic con efecto humo, y delicado fileteado, que resalta las formas del tanque de combustible. Ahí mismo colocaron el logo de la edición especial, y se destacan las almohadillas para las rodillas a los lados.

Tiene además otros apartados, como el asiento doble con tapizado transversal y costuras blandas. Los fuelles de plástico en la horquilla delantera y los espejos retrovisores cromados, son más toques de estilo de la /5. Al igual que la línea de escape, el recubrimiento del motor, la caja de cambios, los tubos deslizantes, los bujes de rueda y los radios en color aluminio plateado (aunque son de acero). Con el añadido de puños calefactables de serie, para la comodidad del conductor.

La exquisita BMW R nineT /5 se vende en Europa a un precio de 13.828 euros, no hay noticias sobre su posible ingreso al mercado local del este modelo, por lo menos en los concesionarios de la fábrica.

Continuar Leyendo
Advertisement Ad Banner 300 x 300
Click para comentar

Responder

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Lanzamientos

La Ducati Monster 1200 S se va al lado oscuro: “Black on Black”

La casa de Borgo Panigale presentó una actualización de la Monster 1200 S, con más equipamiento y completamente vestida de negro. Así de elegante luce la deslumbrante naked italiana.

Publicado

el

Este fin de semana, la casa italiana mostrará en acción a la nueva edición de la Ducati Monster 1200 S, la “Black on Black”. Aprovecharán la fecha de MotoGP, el Gran Premio de San Marino y la Rivera de Rimini, en el Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Según la marca, su nuevo tono en el diseño tiene un propósito especial: “combina dos características clásicas de la Monster: las prestaciones deportivas (destacando el destello rojo de las llantas) y un estilo puro, como lo demuestra el negro”.

En el lado oscuro

La naked deportiva, nacida en 1993, se vistió completamente de negro, en distintos tono, para mostrar su costado más oscuro y elegante. Está equipada con la última evolución del motor Testastretta 11 ° DS, que alcanza la cifra máxima de potencia de 147 CV a 9.250 rpm. Por supuesto el poderoso propulsor viene acompañado por el más tecnológico sistema electrónico, con sistema Ride by Wire, más la plataforma inercial, que proporciona las funciones de ABS Cornering, Traction Control y Wheelie Control, además sumará al listado el Quickshifter bidireccional.

Poniendo “negro sobre negro”, los italianos también se preocuparon por la calidad de las piezas. Ducati completa la Monster 1200 S con una parte ciclo superior, con suspensiones firmadas por Öhlins; delante una horquilla totalmente ajustable con barras de 48 mm de diámetro, y atrás un amortiguador monoshock regulable. Mientras que en la frenada lleva componentes Brembo, resaltando el eje delantero con doble disco mordido con pinzas monobloc M50.

Otros elementos a destacar son las llantas de palos en Y, que se lucen en el conjunto de la Monster; o los intermitentes LED y el faro Daytime Running Light. La máquina también cuenta con varias piezas de fibra de carbono, como el guardabarros delantero.

La nueva Ducati Monster 1200 S se venderá desde finales de este mes en las concesionaras de la marca en Europa, el precio de la “Black on Black” será de 18.090 €.

Continuar Leyendo

Lanzamientos

En 2020 se estrenará la Indian Challenger

En la era de internet no pueden guardarse secretos, y eso parece haberle pasado a la fábrica norteamericana. Porque filtraron una fotografía y un teaser privado de la maxi cruiser que se presentaría en 2020.

Publicado

el

No estamos muy seguros si esto fue un descuido de la marca de Minneapolis, porque también podrían haberlo hecho apropósito. Lo cierto es que, después de haber lanzado dos Indian Scout, la firma planea presentar un nuevo modelo, la Indian Challenger, una “gran” cruiser, que serán de gran porte, gran cilindrada, y gran calidad.

Las filtraciones en internet

Hubo dos situaciones que dejaron al descubierto este nuevo ejemplar de Indian. Uno fue una fotografía (la que ilustra esta nota), que enviaron “por accidente” a la prensa canadiense. En la imagen se ve una de las nuevas Scout que salieron a la luz hace días, y de fondo otra motocicleta que no tiene ningún parecido con la gama. Sí, es la nueva Challenger.

Pero también se filtró en Youtube una grabación pirata del teaser de la misma unidad, en el mismo se adelanta un poco de información sobre la máquina. Además se ve alguna que otra imagen interesante sobre la línea de diseño que tendrá la nueva incorporación al catálogo de Indian.

Características conocidas

Recopilando la información, se sabe que la Indian Challenger se equipará con un motor bicilíndrico en V, de 1.770 cc, con refrigeración líquida, que sería capaz de alcanzar los 120 cv de potencia. El nombre del propulsor se también curioso, se llama Powerplus 108 (cifra de las pulgadas cúbicas), es una denominación que la firma ya utilizó entre 1916 y 1924; lo que será otra referencia más a la basta historia de la marca americana.

Se vislumbra poco de las formas de la máquina, principalmente se resalta el frontal, con un faro de LED, con luces laterales que acompañan para formar el conjunto. Se muestra también el detalle del emblema de Indian en el guardabarros delantero, que destacará adelante junto al gran carenado.

Dado que se filtraron tantos datos de la nueva máquina, seguramente en poco tiempo conoceremos todos los aspectos de esta gran bestia americana. La Indian Challenger llegará al mercado como principal competidora de otra motocicleta que promete, la Harley Davidson Pan América.

 

Continuar Leyendo

Lanzamientos

Septiembre trae la novedad del año: ¡nuestra comunidad!

Publicado

el

En la estación de la primavera, uno de los mejores momentos del año para disfrutar de nuestras motos a pleno, destapamos la noticia del 2019: se viene la Comunidad Gente de Moto! Un lugar para compartir y sentirse cerca de miles iguales a uno, esparcidos por todo el país, unidos por una pasión genuina que no hace diferencias: ¡locos por las motocicletas!
Porque somos realmente Gente de Moto y sabemos bien qué nos gusta y dónde encontrarlo, eso que estaba faltando lo armamos nosotros. Todo lo que estabas buscando, contenido en un solo lugar: se viene la interacción diaria, las entrevistas urbanas, las salidas en grupo (por Argentina y el exterior), los sorteos, las invitaciones a eventos exclusivos, los shows y las pruebas, las más jugosas ofertas de productos y un novedoso sistema de compras con beneficios.
Gente de Moto: Desde 2017 reflejando la actualidad del mundo de la moto en Argentina. Ahora vamos por mucho mas: ¿estás listo?
¡Seguinos en Instagram!

Continuar Leyendo

LAS MÁS LEIDAS