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Para elegir ¿Ducati Monster 821 o Yamaha MT-09?

Dos naked de altas prestaciones frente a frente, ¿cuál es mejor? Para saberlo habrá que analizar los puntos fuertes y débiles de ambas, tanto de la Monster como de la MT-09.

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analizar los puntos fuertes y débiles de ambas, tanto de la Monster como de la MT-09.

Cuando Ducati presentó la renovación 821 sumó puros aciertos, cambiando el diseño hacia algo más cercano a las primeras Monster, además de agregarle mejor equipamiento que la versión anterior. Mientras que Yamaha mostró al mundo que la MT-09 podía ser aún mejor de que era, con una estética más radical gracias a los faros LED, y una ergonomía superior. Ambas máquinas de agresivo carácter son dos exponentes del segmento naked, que fácilmente puede proponerse para hacer un versus como este.

El equipamiento

A simple las dos tienen puntos que distan bastante, sobre todo en las formas, donde la italiana luce la típica carrocería musculosa del icónico modelo, mientras que la japonesa tiene ese look extremo de líneas rectas. Pero si vamos un poco más allá nos encontraremos con los elementos de cada una, por ejemplo la nipona tiene toda su luminaria de LED, algo que en la otra solamente se encuentra en las luces de posición.

Entre los aspectos más tecnológicos las dos tienen el ABS obligatorio, control de tracción, diferentes modos de conducción. Pero en cuanto a otros opcionales, vemos que la Monster no tiene Quick Shifter (cambio rápido) de serie, sino que es un extra, mientras que la Yamaha sí lo trae. Sin embargo, en la MT-09 solamente tiene la función para subir marchas, mientras que en la 821 es también al reducir.

Otra gran diferencia es que la máquina de los diapasones tiene una horquilla delantera con regulaciones, algo de lo que carece la italiana. Mientras que si hablamos de la pantalla instrumental la Ducati sale ganando ampliamente, teniendo más información y un manejo más cómodo, sin tocar la pantalla, directamente en el puño izquierdo.

En la conducción

Obviamente, en este apartado existen también diferenciaciones entre una y otra, desde la postura. Si bien en las dos se adopta una actitud similar, la Monster parece ser algo más fácil de manejar, gracias al manillar más ancho que el de la MT. Aunque en la italiana las piernas deben colocarse un poco más contraídas.

En cuanto al rendimiento del motor se nota la diferencia al ir a bajar revoluciones, donde la Yamaha funciona como un reloj, en cambio la Ducati se muestra con una actuación que deja un poco que desear. Cuando se suben las revoluciones el ritmo de ambas se empareja, agregando que tienen un torque parecido. Al llegar al máximo la Monster se encuentra más en su salsa, dejando atrás a la MT, en la que se puede perder el contacto con el tren delantero si no se maneja con el control de tracción. Distan también en otro punto, la nipona resulta más maniobrable en sitios urbanos que la italiana, al tener un ángulo superior de giro de dirección.

Mirando lo más importante, el consumo del motor, la Monster 821 gasta un poco más, usa unos 5.5 litros cada 100 km, mientras que la MT-09 el rendimiento es diferente, empleó 5.15 litros en igual cantidad de kilómetros. Bastante bien para la japonesa de tres cilindros, que contiene más el potencial de su propulsor.

Para dejar más claras las diferencias si gustan pueden ver el vídeo de nuestros colegas de Motos.coches.net:


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Especiales

10 videojuegos para que no extrañes tanto la moto

Tenemos que ser responsables y quedarnos en casa haciendo la cuarentena. Para algunos es de lo más aburrido, por eso proponemos un entretenimiento: jugar videojuegos de motos.

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Todos los videojuegos de motos no entran en una sola nota, entonces decidimos nombrar los mejores 10. Por supuesto que alguno nos debe faltar, por eso les proponemos que nos comenten si su juego preferido no está en la lista.

Estos son los 10 videojuegos que nosotros les recomendamos en este tiempo de cuarentena:

1- MotoGP19

Los amantes del motociclismo no pueden dejar pasar la oportunidad de enviciarse con el MotoGP19, hecho por Milestone. Obviamente es el juego oficial del Mundial de Motociclismo, por lo tanto están presentes todos los pilotos y equipos de la parrilla. Está disponible para PlayStation 4, Xbox One, PC y Nintendo Switch. Atentos porque la versión 2020 está por salir, y para que vean les dejamos el vídeo de cómo serán los gráficos:

2- RIDE3

Para los gamers este es el mejor simulador que existe en el mercado. En este caso también habrá que estar atentos, ya que el RIDE4 está por estrenarse. La nueva versión promete excelente calidad gráfica. Disponible para PlayStation 4, PC y Xbox One.

3- TT Isle of Man 2

La clásica competencia de la Isla de Man se vio afectada como ninguna por el coronavirus. Lamentablemente este año no habrá carreras en el emblemático circuito callejero. Sin embargo podemos disfrutar casi en primera persona del paisaje y las radicales curvas del TT. El videojuego de Kyloton Games está disponible para PlayStation 4, Xbox One, PC y Nintendo Switch.

4- MXGP 2019

El mundial de motocross de la FIM tiene su juego gracias a Milestone, y con el podrás competir tanto en la categoría MX2 como MXGP. Está disponible para PlayStation 4, PC y Xbox One.

5- Offroad Racing

Otro juego con escenarios off-road, pero no solamente podremos usar motos, también hay opción de elegir quads y buggies. Es una alternativa de estilo más arcade y está disponible para PlayStation 4, PC, Xbox One y Nintendo Switch.

6- Monster Energy Supercross 3

También hecho por Milestone, el videojuego inspirado en el Campeonato del Mundo de Supercross fue lanzado a principios de 2020. Comparte varias características con el MXGP 2019, al ser los dos del mismo estudio. Está disponible para PlayStation 4, Xbox One, PC y Nintendo Switch.

7- Dakar 18

Bigmoon Studios fue el encargado de realizar la versión 2018 de este videojuego. Tiene como escenario el recorrido del Rally por Sudamérica, y se puede elegir entre correrlo en autos, motos, quads, camiones y UTV’S. Disponible para PlayStation 4, Xbox One y PC. También se lanzó en 2020 una versión con el recorrido por Arabia Saudí solamente disponible para Andriod e iOS.

8- Mad Skills Motocross 2

Si lo tuyo no es la pc, ni las consolas, esta es una de las mejores opciones para jugar desde celular o tablet. Se puede descargar tanto para Android como para iOS, y hay distintos modos de juego, incluyendo el multijugador.

9- Traffic Rider

También disponible para Android e iOS, podés jugar 70 misiones distintas, y elegir entre 29 tipos de motos. Vas a correr carreras ilegales esquivando diferentes obstáculos para cumplir con cada objetivo que se te proponga.

10- MTX GP

Otra opción para competir en carreras de motocross desde tu celular, con este juego disponible para Android e iOS. Tiene dos opciones de ángulos de cámara, y sus gráficos son de excelente calidad.

ACORDATE #QUEDATEENCASA

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Consejos

Cómo preservar la batería de tu moto

Si tu máquina se va a quedar un tiempo prolongado adentro del garaje es muy importante que cuides cada parte de ella. Por supuesto, la batería es uno de esos elementos en los que prestar especial atención.

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Es momento de quedarnos en casa, y parece que será por mucho tiempo. Pero eso no es una excusa para descuidar a nuestra moto, por eso te seguimos dando consejos para tenerla lo mejor posible. Entre tantas atenciones que podemos realizarle a la máquina, uno de ellos es preservar su batería.

Medidas para tomar

Si nuestra motocicleta va a descansar por un buen tiempo lo mejor que podemos hacer por su batería es desconectarla. Principalmente porque todas las motos tienen un consumo residual de energía que podría agotar la batería o arruinarla. Por si fuera poco, mientras más viejo sea el modelo, estos consumos se acrecientan, básicamente porque la instalación eléctrica puede estar deteriorada. Obviamente este tipo de consumos no afectan a la moto cuando la usamos varias veces a la semana. Sin embargo, si la dejamos por mucho tiempo estos elementos terminar por descargar la batería, y no podremos darle arranque cuando la queramos sacar a la calle.

Las baterías de litio tienen una vida mucho más larga; puede que las dejemos un buen tiempo y no tengan absolutamente ningún problema. Pero son mayoría las motos que usan baterías del tipo plomo-ácido, que son las más convencionales. En ellas tendremos que revisar también el nivel de líquidos, para que funcionen de forma eficiente (usar siempre agua destilada).

Siempre que tengamos la moto en nuestro garaje podemos tener la batería enchufada. Sin embargo, no todos tienen un enchufe cerca, entonces se recomienda usar un mantenedor de energía. De esta forma podremos mantener el estado de la batería, ya que este dispositivo se prende o apaga según el nivel de carga. Además, lo ideal es tener un cargador que sea electrónico, porque son más eficientes y se pueden dejar varias horas sin problemas.

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Especiales

Visitar el museo de Honda desde tu casa es posible

Salir de paseo no es un buen plan en estos momentos. Sin embargo, gracias al poder de la tecnología podemos visitar el museo de la marca nipona desde el confort de nuestro hogar.

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Ubicado en el circuito Twin Ring Motegi, Japón, el Honda Collection Hall fue inaugurado en 1998, como conmemoración del 50 aniversario de la marca. La infraestructura cuenta con tres pisos de altura repleta de historia, con 350 diferentes modelos de la casa del ala. Entre ellos, la NSR 500 campeona del mundo de Moto GP con Mike Doohan y el icónico McLaren – Honda usado por la leyenda Ayrton Senna, satisfaciendo los gustos tanto de los fanáticos de las dos y cuatro ruedas.

Esta plataforma de recorrido virtual también buscará apuntar a toda la familia, ampliando las actividades a secciones interactivas que nos permitirán conocer los nuevos modelos de movilidad, como lo son el robot ASIMO o el FCX Claritiy, primer coche eléctrico a pilas de hidrógeno. Otra actualización que se espera es una zona dedicada a los más pequeños, donde podrán construir su propio vehículo eléctrico.

¿Entramos?

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