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Moto Guzzi V100 Mandello: el futuro de la marca italiana

La fábrica de Mandello del Lario por fin puso en el mercado internacional su sport-touring, que puede reservarse a 15.999 euros. Te contamos más detalles.

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En 2021 Moto Guzzi celebró su aniversario número 100 con la presentación de la V100 Mandello, una de las motos destacadas del EICMA del año pasado. Después de ese momento poco se supo de esta máquina, hasta que regresó en el Moto Guzzi World Days de principios de septiembre.

Reservas por más de 15.000 euros

Tratando de encontrar nuevos horizontes, Moto Guzzi lanzó la nueva V100 Mandello, que ya se había mostrado el año pasado. Es una motocicleta con aires retro que mezcla características de turismo con detalles más deportivos, completando una máquina ideal para viajar y buscar aventuras. Viene en dos versiones, la estándar y la versión S con mejor tecnología y equipamiento.

El diseño neo-retro de la V100 Mandello tiene un protagonista, el nuevo motor de Moto Guzzi. Es un bloque de dos cilindros en V a 90° de 1042 cc, con doble árbol de levas por cabeza, cuatro válvulas por cilindro, lubricación de cárter húmedo, refrigeración líquida y embrague hidráulico bañado en aceite. Este bicilíndrico es compacto y liviano, genera una potencia máxima de 115 cv, mientras que el torque es de 105 Nm a 9.500 revoluciones, a 3.500 rpm ya tiene disponible el 82% del par.

La parte ciclo cuenta con un chasis multitubular de acero, como suspensión delantera lleva una horquilla invertida y detrás tiene un basculante monobrazo, ambos firmados por Öhlins. Para frenar utiliza piezas de Brembo, ayudadas por el sistema de última generación ABS Cornering.

Su paquete de electrónica tiene mucho más que el ABS Cornering, la V100 Mandello es la primera moto del mercado con sistema adaptativo que regula automáticamente los deflectores laterales del tanque de combustible, dependiendo de la velocidad. Gracias a este sistema se deduce un 22% el viento que recibe el motociclista. Además, el parabrisas también tiene ajuste electrónico, para asegurar una mayor protección contra el viento.

Además, la V100 Mandello se equipa con: ECU Marelli 11MP de 6 ejes, Ride by Wire, control de crucero, ABS en curvas, quickshift, control de tracción y 4 modos de conducción. En su versión tope, la S, se agrega de serie: suspensiones semiactivas Öhlins Smart EC 2.0, cambio rápido, puños calefactables y la plataforma multimedia Moto Guzzi MIA.

El modelo ahora puede reservarse en la web oficial de la marca, los precios, por supuesto, son de acuerdo al mercado europeo. La Moto Guzzi V100 Mandello tiene un valor de 15.999 euros, y está disponible en dos combinaciones de colores,  Bianco Polare y Rosso Magma. La versión S de la V100 Mandello cuesta 18.499 euros, se ofrece en dos opciones de color: Verde 2121 y Grigio Avant-garde.

Moto Guzzi V100 Mandello 2023 – Ficha técnica

  • Motor: Bicilíndrico en V a 90º 4T, 1.042 cc
  • Potencia máxima: 115 CV a 6.250 rpm
  • Par motor máximo: 105 Nm a 3.000 rpm
  • Alimentación: Inyección electrónica Marelli
  • Encendido: CDI
  • Caja de cambios: 6 velocidades
  • Chasis: Multitubular de acero
  • Suspensión delantera: En la S suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0
  • Suspensión trasera: En la S suspensión semiactiva Öhlins Smart EC 2.0
  • Freno delantero: dos discos brembo. ABS Conrnering
  • Freno trasero: un disco Brembo. ABS Conrnering
  • Rueda delantera: 17 pulgadas
  • Rueda trasera: 17 pulgadas
  • Distancia entre ejes: 1.486 mm
  • Depósito: 17,1 Litros
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