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Se estrenó la versión 2021 de la Moto Guzzi V7
La marca italiana ha actualizado para el mercado internacional uno de sus caballitos de batalla, que ha mejorado a nivel mecánico. Conocé los detalles de este modelo, que podría llegar a nuestro país.
Una de las italianas más retro del mercado internacional se ha renovado para poder adaptarse a la nueva normativa Euro5. Con mejor rendimiento gracias a los cambios a nivel mecánico, la tecnología justa y la estética de siempre, se ha presentado la versión 2021 de la Moto Guzzi V7, una vintage que enamora.
Detalles de la V7
Aunque volvió al mercado en la década pasada, la V7 de Moto Guzzi es una moto con historia (y mucha); por suerte, en toda su vida no ha dejado su estilo clásico, que ahora la colocan dentro del segmento “retro”. En la renovación tampoco abandona su estética, con líneas de tiempos pasados y diseño minimalista.
El protagonista de la versión 2021 es el motor, derivado de la V85 TT; un bicilíndrico en V a 90° de 853 cc. Gracias al nuevo propulsor han crecido las prestaciones de la máquina, la potencia es de 65 cv a 6.800 rpm (cuando antes eran 52 cv a 6.200 rpm), mientras que el torque es de 73 Nm a 5.000 rpm (antes 60 Nm a 4.250 rpm). Además, el 80% del par máximo está disponible desde las 3.000 vueltas.
El chasis ahora tiene complementos de acero en la columna de dirección, que mejoran la rigidez; en la parte ciclo también lleva nuevas suspensiones, con amortiguadores traseros firmados por Kayaba. Así mismo el neumático trasero ha aumentado en tamaño, pasa de 130/80 a 150/70.
La nueva V7 incluye estriberas con soportes mejorados, guardabarros actualizado, asiento de doble altura y paneles laterales renovados. En tanto, el cardán es de mayor tamaño, siendo protagonista en la vista desde el eje trasero. De igual manera se han modificado los escapes, ahora más grandes y notorios.
La máquina de Mandello se verá en dos versiones: Stone y Special. La primera vendrá con luces Full LED, el faro del frente es DRL, tendrá control de tracción MGCT ajustable – desactivable, además incluirá instrumental digital, con una única esfera. Las llantas de la Stone serán de aluminio. En tanto, la Special traerá llantas de radios con un acabado exclusivo, mientras que el panel de instrumental contará con dos esferas analógicas.
La Moto Guzzi V7 llegará al mercado europeo en febrero de 2021, la Stone estará disponible en Nero Ruvido, Azzurro Ghiaccio y Arancione Rame, mientras que la Special se conseguirá en Blue Formale y Grigio Casual. Siendo este un modelo comercializado en nuestro país, quedamos a la espera de información por parte de la marca, para saber si se estrenará en Argentina.
