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Un vídeo que nos deja 4 enseñanzas para las aventuras en moto

A veces la vida te da lecciones duras, pero también se puede aprender de errores ajenos. Por ejemplo, el simple vídeo que les compartiremos puede dejarnos varias enseñanzas.

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A todos los motociclistas les gusta tener aventura en dos ruedas, pero algunos apuestan por arriesgarse un poco más que otros. Es el caso de quienes van por los caminos más complejos, entre la naturaleza, con árboles y ramas a su alrededor. Por supuesto que quienes realizan estas actividades siempre tienen en cuentan las protecciones necesarias, pero no vamos por ese lado.

El vídeo que vamos a compartirles a continuación es una experiencia inolvidable para sus protagonistas, y no por lo bueno. Avisamos que las imágenes no son aptas para todo el público, y que los más sensibles es mejor que salteen la grabación.

Vamos a la explicación del vídeo para quienes tuvieron miedo de poner play: Un grupo de motociclistas australianos se divierte en una ruta de enduro, hasta que uno de ellos sufre un incidente. Sin chocar, ni caerse, el hombre termina con una rama de árbol atravesada en la pierna. Sí, una rama que estaba en diagonal al piso termina clavada en la pierna, habiendo primero traspasado la bota sin problemas.

El motociclista se encuentra bien, no tuvo mayores consecuencias del accidente, y podrá volver a sus aventuras con el grupo de amigos muy pronto. Pero más allá de eso, la situación que pasó da pie para dar algunos consejos sobre este tipo de incidentes.

Nunca te confíes

Los accidentes casi siempre ocurren cuando la gente se confía “eso nunca me pasó” / “yo sé lo que hago”. Cuando vas en moto tenés que usar sí o sí el equipamiento indicado, no importa por donde vayas a transitar. Pero si vas por rutas como las del vídeo lo más importante es que te vistas con la indumentaria necesaria. Aunque al desafortunado protagonista la bota no pudo salvarlo, es igualmente ineludible utilizar la seguridad correspondiente.

Siempre acompañado

En este caso hablamos expresamente de rutas peligrosas, pero también puede aplicarse en tramos largos comunes. En grupo siempre es mejor, porque ante cualquier problema podremos contar con alguien que pueda ayudarnos. Sea una situación extrema o no, que un amigo nos tienda una mano es más positivo que estar solos lidiando con un inconveniente.

Conocer los límites

Más de una vez hablamos sobre saber hasta dónde podemos llegar, sobre todo físicamente, pero también debemos estar al tanto de nuestro entorno. Te puede encantar la aventura, o querer empezar con esas experiencias. En ambos casos te recomendamos que no te dejes llevar tanto, y que te guíes por el sentido común.

Es importante saber hacia dónde nos dirigimos y dónde está el hospital más cercano. En el caso del vídeo, el sanatorio más próximo se encontraba a casi 3 horas de distancia. Por lo que podemos deducir que el accidente no fue tan grave, porque de haber perdido mucha sangre, el motociclista podría no haber contado el cuento. Podemos llevar un botiquín de primeros auxilios, pero ante un incidente mayor no será suficiente para salvar una vida.

Tener nociones claras

El primer error que se percibe el vídeo es que el compañero empieza a sacar fotos. ¡NO! Hay un herido y puede ser muy grave. Las fotos dejalas para después, porque tu amigo se puede morir desangrado si tardás un minuto de más. La inconsciencia no ayuda en ningún caso, y las fotos en ese momento no te salvan la vida. (No todo es redes sociales, por favor).

Sin embargo, hay algo todavía peor que hicieron en el vídeo, y es algo que muchos no saben (quizás más de uno no se dio cuenta). El mayor error fue el siguiente: en caso de una herida causada por la penetración de un objeto, no hay que extraerlo. Nunca deberían haberle sacado la estaca de la pierna, como mínimo hasta llegar al campamento que tenía el grupo.

¿Por qué? Les damos tres razones

Primero que nada, puede comenzar una hemorragia, ya que el objeto podría estar tapando la salida de la sangre si se hubiese perforado un vaso, por la presión ejercida.

Segundo, se puede provocar una lesión todavía mayor. Como en el caso de la estaca, podría haber algún trozo de madera que quedase adentro de la herida. O bien cuando se extrae el objeto se puede agrandar la herida, rozando quizás un vaso sanguíneo.

Tercero, pero no menos importante, es que se deja la herida expuesta al exterior. De esa forma hay mayores probabilidades de que la suciedad (es decir, cualquier tipo de bacteria o virus) pueda ingresar al organismo, dando como resultado una infección grave.

¿Qué hacer?

No sacar el objeto (por si no les quedó claro), e inmovilizarlo. Estabilizar al accidentando, si es el caso. Llamar a emergencias, o si es posible, ir hacia el hospital más cercano (si conocemos el camino más rápido o sabemos exactamente lo que hacer).

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5 recomendaciones al motociclista para combatir el coronavirus

Continuamos con el aislamiento obligatorio, y debemos seguir extremando las medidas de higiene, tanto para nosotros como para nuestra moto. Por eso vamos como algunas recomendaciones de limpieza para combatir el virus.

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Llevamos más de 100 días cumpliendo cuarentena, y son muchos los motociclistas que fueron cuidando sus vehículos durante este período. Por supuesto, no es lo mismo tener la moto parada que tener sacarla para hacer un trayecto. Si salimos a andar todos los días o cada tanto deberemos cuidar ciertos aspectos que quizás antes no teníamos en cuenta (si tiene su máquina estacionada pueden leer nuestros consejos haciendo click acá).

En la calle tenemos que seguir las recomendaciones de los profesionales, el uso de barbijo, guantes, el distanciamiento y demás (podés leerlo más detallado haciendo click acá). Cuando llegue a casa empezará todo un protocolo de limpieza, para no correr tanto riesgo de contagio.

Te aconsejamos…

Usá guantes siempre. Los guantes protegen nuestras manos en caso de accidentes o siniestros viales, por eso es recomendable utilizarlos. Pero en épocas de coronavirus es más importante todavía, y lo ideal es ponérnoslos antes de tocar la superficie de la moto.

Limpieza y desinfección. Habrá que desinfectar nuestra moto todos los días, así como nuestro casco, guantes, indumentaria y demás. Recordemos que se puede usar mezcla de agua (30%) y alcohol (70%), no es recomendable poner alcohol solo ya que percude la pintura y los materiales. También se pueden comprar otros desinfectantes, o bien usar toallas especiales. (Nada de lavandina o lejía, porque dañaremos la superficie de nuestra moto).

Protección para higienizar. No hagas la limpieza sin guantes, podés sumar también tapaboca y lentes. Los guantes los usaremos sí o sí para desinfectar todas las partes importantes de la moto, así no estaremos en contacto con la superficie. Mientras que la máscara y los anteojos lo tendremos en cuenta si vamos a usar algún aparato que tiré agua a presión, ya que podríamos salpicarnos.

Puntos importantes de la moto. Por supuesto, no hace falta que desarmemos toda la máquina para hacer esta limpieza. Pero tenemos que prestar especial atención en algunos lugares que son claves, sobre todo los que están en contacto con nosotros. Estas partes son: manillar (sobre todo puños y manetas), asiento, tanque de combustible, estriberas (limpiar la suciedad más gruesa), maleteros o baúl (por dentro si los abrimos), llaves.

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Consejos para usar la moto en “tiempos de coronavirus”

Si bien en zonas como el AMBA el aislamiento social obligatorio continúa, son muchos los motociclistas que utilizan sus vehículos para salir de sus casas por diferentes razones. ¿Qué nuevos hábitos debemos tomar?

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Ya sea para ir a trabajar, para hacer compras necesarias o para atender una urgencia, los amantes de las dos ruedas se suben a sus motos para andar por las calles en esta extraña “tiempos de coronavirus”. Pero en estas salidas tendremos que sumar nuevos hábito, que antes no teníamos.

Al igual que los médicos recomiendan tomar varios recaudos al volver a nuestras casa una vez que salimos (como cambiarse de ropa y limpiarse los zapatos), al andar en moto también debemos tener otros cuidados, así como extremar algunos.

Estos son algunos puntos importantes a la hora de usar las motocicletas en “tiempos de coronavirus”:

– Cuidado: Deberemos evitar todo tipo de imprudencias en las calles, ya que terminar internados en un hospital no es buena idea en este momento. Si bien es imposible evitar completamente un accidente (porque estamos expuestos a los errores ajenos), tenemos que poner todo de nosotros para impedir que puedan ocurrir.

– Tráfico: En algunos lugares ha bajado el número de vehículos en las calles, aunque eso no bajó el porcentaje de accidentes viales. Durante esta cuarentena se vio que al haber menos tránsito, los conductores aprovecharon para circular más rápido o cometer más infracciones. Como dijimos antes, manejar de manera temeraria no es muy recomendable. Aunque parezca que no hay nadie tendremos que acatar las normas de tránsito igual.

– Distracciones: Las distracciones están siempre a la orden del día, como el celular, la música, o algo al costado del camino que nos llame la atención. Estas desatenciones a la hora de conducir pueden terminar en un accidente, por ejemplo no ver algún vehículo o peatón que cruza nuestra trayectoria.

– Higiene: 70% alcohol, 30% agua, es la receta más repetida de esta cuarentena, y los motociclistas también tenemos que aprenderla. Si dejamos la moto estacionada en la calle no sabemos si alguien pudo haber estornudado, o tosido sobre ella. Es importante que la desinfectemos una vez volvamos a casa, con la famosa composición de agua/alcohol. Además, cuando estamos afuera, tenemos que ponernos los guantes para tocar la moto, nunca debemos hacerlo con las manos desnudas (sabemos que entraríamos en contacto directo con el virus). Al volver a nuestra casa lo mejor sería limpiar la moto completamente, aunque siempre podemos dejarla “aislada”, y pasarle el agua/alcohol con un spray. Sin embargo hay algunos puntos que podríamos desinfectar más minuciosamente, como el manillar, el asiento y los neumáticos.

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Cómo restaurar una motocicleta

Son muchos los amantes de las dos ruedas que sueñan con tener su máquina clásica, restaurada por sus propias manos. Por supuesto, no es un trabajo fácil y se requiere de habilidad (además de conocimientos).

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Este largo tiempo de cuarentena puede ser el momento ideal para poner manos a la obra, y la restauración de una motocicleta parece una buena idea para ocupar varias horas diarias.

Pero para llevarlo a cabo necesitamos algo así como “una hoja de ruta”, o mejor dicho “pasos a seguir”. Por ello vamos a guiarte, para que tengas una noción básica de cómo podés comenzar a restaurar una moto.

Primer Paso

El más obvio de todos, pero no así el más sencillo: elegir la motocicleta. Para comenzar con la tarea necesitamos de un ejemplar, este completo o no, aunque si es la primera vez lo más recomendable es que la moto esté bastante entera.

Tenemos que saber qué tipo de máquina queremos restaurar, y sobre todo tener en cuenta nuestros conocimientos. El modelo elegido debe ir acorde a lo que sabemos, ya que de qué año y procedencia sea la moto será su dificultad.

Segundo Paso

Conocer el estado de la motocicleta, y ver si podemos encenderla. Obviamente depende de las condiciones en las que se encuentre la máquina. Si es la primera vez en restaurar una moto, lo ideal sería que el motor funcione, o por lo menos que podamos prenderlo (aunque no sea en el primer intento).

Tercer Paso

Empezamos con lo más complicado: desarmar la moto. Para esto tendremos que ser cuidadosos, pero sobre todo ordenados. Vamos a necesitar mucho espacio para colocar las piezas a medida que vayamos desmontando la máquina. Además podemos guardar cada cosa por separado en cajas o recipientes, para que no se mezclen. Un truco para recordar dónde van cada una de las piezas es sacar fotos de todo, antes de empezar la tarea.

Cuarto Paso

Es momento de revisar cada elemento de la motocicleta, para separarlo según el estado de cada uno, y hacer tres grupos: por un lado todo lo que solamente necesite limpieza y que podamos restaurarlo nosotros mismos; luego las piezas que debamos llevar a talleres especializados (llantas, chasis, etc.); por último las cosas que no sirven y tengamos que tirar. Cuidado, antes de desechar algo debemos encontrar la pieza que la reemplazará.

Quinto Paso

Si tuviste especial cuidado en el paso tres y cuatro, el cinco no será tan difícil (aunque se requiere de mucha concentración): armar la máquina. Antes de ponerte a atornillar y unir, elegí por dónde empezar. Para no dejar nada librado al azar tendremos que planear qué partes de la moto armaremos, cuál será antes y cuál después: el motor, la parte delantera, la trasera. Si sacamos fotos de todo el ejemplar, este es el momento de usar esas imágenes.

Sexto Paso

Con la motocicleta ya completa pasaremos a encenderla, no te desanimes si no sale al primer intento. Tendrás que ver cuál es el problema e intentar solucionarlo. Por supuesto, para hacerle la puesta a punto siempre es mejor pedírsela a un experto.

Fuente

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