Seguinos en

Prevención

Consejos para leer antes de viajar en moto

El invierno viene con vacaciones y la posibilidad de planear una escapada en moto aumenta. Si sos de los que les gusta viajar en dos ruedas, o querés lanzarte a la aventura por primera vez, te damos algunas recomendaciones antes de arranques el motor.

Publicado

el

El invierno viene con vacaciones y la posibilidad de planear una escapada en moto aumenta. Si sos de los que les gusta viajar en dos ruedas, o querés lanzarte a la aventura por primera vez, te damos algunas recomendaciones antes de arranques el motor.

Sin dudas “moto y ruta” es una de las mejores combinaciones para quienes gustan de las buenas experiencias. En todas las listas de “cosas que hay que hacer antes de morir” debería estar el ítem “Un viaje en moto”. Porque nada se compara a surcar los caminos encima de nuestra compañera de aventuras. Pero, como bien sabemos, no todo es color de rosa, así que mejor estar preparados antes emprender marcha hacia el destino previsto (o quizá sin rumbo definido…)

Verificaciones previas indispensables

Así como los humanos vamos cada tanto al médico, no se te puede olvidar chequear el estado de tu moto, tiene que pasar si o si por revisión antes de salir a la ruta. Verificá que funcione correctamente el motor, los frenos, la dirección; revisa el filtro de aceite, los neumáticos, y todo lo que puedas. Recordá que una vez que salgas todo es incierto y si tu compañera está perfecta las probabilidades de sufrir un imprevisto van a ser menores.

La ropa que lleves es también muy importante. No solo estamos hablando del casco, los guantes y demás. Vas a necesitar equipamiento que te proteja, pero también que te brinde comodidad, pensá que vas a llevar puesto lo mismo durante mucho tiempo. Preparate para posibles inclemencias climáticas, las lluvias caen en cualquier lugar del mundo. Para que no te moleste el sol podés tener en cuenta usar un casco con visor intercambiable, porque llevar polarizado mejora la visión.

Proyectá tu itinerario

Planea el viaje con antelación y verificá las rutas que vas a transitar. Quizá no tenés pensado el destino final al que vas a llegar, pero si el rumbo que vas a tomar. Si vas al sur o al norte, es esencial que sepas el estado de las rutas, sobre todo teniendo en cuenta que tu viaje será en Argentina.

Es muy buena opción (y la más recomendable) viajar en caravana. La cantidad hace la seguridad. De esta manera vas a tener alguien a quien pedirle ayuda si sufrís algún contratiempo. Lo ideal sería que en la moto vayas solo, pero que vos no seas el único vehículo del viaje. Podés ir con un grupo de moteros, para que todos sirvan de apoyo a todos. También está la posibilidad de que otro te acompañe pero en auto.

Otros puntos a tener en cuenta

Intentá llevar la menor cantidad de cosas posibles, con esto no queremos decir que vayas sin nada, pero menos, a veces, es más. No lleves equipaje al que no le vas a dar uso (ejemplo: viajás al sur, no lleves la malla y las patas de rana). El problema es que durante la travesía vas a ir comprando algún que otro recuerdito y tus pertenecías van a ir en aumento.

Lo que sí tenés que poner en las valijas son las herramientas e instrumentos de auxilio. Una rueda de repuesto y el kit para cambiarla te van a salvar la vida si se te pincha. Pero ojo, primero fíjate que tipo de llanta tenés, si es de rayos o de aleación, si tiene cámara o no; porque el panorama cambia.

Por último, ni se te ocurra salir sin el DNI, la licencia, la cédula, la póliza de seguro; todo lo que necesitás para circular en la ciudad, también lo vas a precisar en ruta.

Desde Gente de Moto te deseamos un buen viaje y una grata experiencia. Si ya viajaste y nos querés comentar tu experiencia ¡bienvenida sea!

[post_view]

Continuar Leyendo
Advertisement Ad Banner 300 x 300
3 Comentarios

3 Comments

  1. Emilio

    6 julio, 2017 at 7:09 pm

    Buen artículo!…

  2. Emanuel Aguilera

    27 marzo, 2018 at 4:24 am

    Yo la estoy acentando todavia. Tengo una Ceccato RR 150cc. Pero cuando pueda me voy a hacer un viajecito. Gracias por los consejos. Saludos desde Rosario

  3. Abel Sanantonio

    26 mayo, 2018 at 3:13 am

    Sigo aprendiendo con uds.

Responder

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Especiales

Según un estudio, el motociclista es “el actor vial más temido”

Un informe, elaborada por una compañía de seguros y analizada por un grupo de antropólogos viales, señala que los motociclistas son los más temidos, y quienes más caos generan en el tránsito.

Publicado

el

Se llevó a cabo un estudio sobre la autopercepción de los argentinos como actores viales, se encuestaron 513 personas, divididas en 4 segmentos: conductores de autos, motos, ciclistas o peatones, sobre un rango etario de 18-50 años en hombres y mujeres. El estudio fue relevado y luego analizado por el grupo de especialistas. Según el mismo, el 90 % de los participantes consideró que los argentinos “manejan mal o muy mal”, sin embargo no admiten sus fallas al conducir. Por su parte, los motociclistas son los “más riesgos”, al mismo tiempo que son los que mejores se autoperciben.

Pablo Wright, antropólogo vial y miembro de Culturalia (los encargados del análisis), explicó el estudio: “La forma en que nos conducimos como usuarios de la vía pública es algo aprendido en un marco socio-histórico y estatal dado que, en nuestro caso, es el argentino”.

Autopercepción y percepción de los otros

El informe concluye, entre otros puntos, que:

  • El motociclista es “el actor vial más temido por todos, el que más casos y riesgos provoca en el tránsito”; se opinó que “pasan por donde quieren, incluso cuando estás doblando”. Al tiempo que aclara que “es el que mejor percepción tiene de sí mismo”; además acusan a automovilistas, colectiveros y demás que “no les importan los vehículos de tamaño menor» y “se creen superiores por estar arriba de un auto y andan siempre apurados», los cuestionan.
  • El ciclista “es el menos temido, pero el que porta mayor riesgo”, por no utilizar elementos de seguridad, así como por circular en espacios no autorizados, por ejemplo veredas y caminos por fuera de las bicisendas.
  • El automovilista, de todos los encuestados, “es el único que alcanza altos niveles de temor hacia sí mismo”, porque considera que existe un “fuerte cuestionamiento entre ellos”.
  • El peatón, por último, “se siente amenazado por todo lo que lleve ruedas”, aunque sus actitudes “representan una amenaza en especial para quienes circulan en dos ruedas”. Mientras que, cuando los otros actores perciben que el peatón se maneja incorrectamente, en lugar de aumentar la prudencia, los avasallan.

Otros datos arrojados

Según el informe el 90% de los encuestados cree que los argentinos manejan mal, al mismo tiempo que le echan la culpa al otro en caso de un incidente de tránsito. Porque no miden con la misma los errores propios y los ajenos, tal como se explica: “Observamos que aparecen espacios viales donde los actores seleccionados parecían no sentirse parte de un sistema de interacciones viales pautadas por las normas, o sea, parte de un juego colectivo, sino, por el contrario, como hechos individuales desgajados de todo contexto mayor. Y en este marco, la culpa la tienen siempre los ‘otros’, como una entidad asocial y anónima que amenaza nuestros desplazamientos viales”.

  • El uso del cinturón: el 15% piensa que no es necesario su uso todo el tiempo; es decir, depende por donde se transita (calle, avenida o ruta), y la distancia del trayecto. En autopistas y rutas el uso aumenta al 90%; solo un 50% exige colocarlo el asiento trasero.
  • El uso del casco: un 96% consideró que “salva vidas”, pero el 37% opina que es prescindible para los ciclistas, y más de un 15% lo considera innecesario.
    Consumo de alcohol: el 25% se mostró flexibilidad, “no pasa nada si tomás unos tragos antes de manejar”. Sin embargo, el 96% dijo que quien “maneja alcoholizado se pone en riesgo a sí mismo y a terceros”.
  • El uso del celular: “automovilistas un 67% asume que lo usa, y dentro de quienes lo utilizan, 11% para redes, 32% para hablar, 47% para ver apps de mensajería, 55% para escuchar música y 71% como GPS”. Mientras que un 50% de los motociclistas dijo desatender el entorno para mirar el dispositivo en los semáforos, el 33% se mantiene disponible a sus contactos mientras circula por las calles.

Para concluir, Wright considera: “A partir del conocimiento de estas prácticas viales y sus sentidos, que esta encuesta contribuye a visibilizar, podrán ser modificadas a partir de acciones pedagógicas tanto por parte del estado como del sector privado”. Y finaliza haciendo un paralelismo: “Así como se pudo transformar la conducta de los fumadores -compara-, es posible hacer que la gente tome conciencia y que se genera una responsabilidad colectiva en materia vial”.

Fotos: Luciano Thieberger

Continuar Leyendo

Consejos

Mitos y verdades para superar un control de alcoholemia

Si bien estamos de acuerdo con que “si tomás no manejes”, muchos lo hacen igual. Por si fuera poco tratan de pasar los controles de alcoholemia con absurdos métodos, que no son más que mitos.

Publicado

el

Las campañas de concientización para que las personas no tomen alcohol antes de manejar se cuenta de a cientos; sin embargo los casos de conductores ebrios también son cientos, así como los accidentes que provocan.

Algunos luego de beber alcohol prefieren esquivar los controles de alcoholemia que se realizan en las calles de todo el país. Mientras que otros tienen “métodos” para evitar que el control de niveles de alcohol de positivo. Suelen pasarse de boca en boca, entre amigos o familiares, y no son más que mitos.

Algunas de las absurdas cosas que se recomiendan son:

– Hacer ejercicio y sudar para rebajar el alcohol.

– Masticar chicles, o comer caramelos mentolados u otras hierbas.

– Tomar caramelos u otros productos con azúcar.

– Masticar granos de café.

– Tomar aceite.

– Fumar de forma abundante.

– Consumir cocaína.

– Usar algún spray bucal.

– Beber mucha agua después de tomar alcohol.

– Comer clara de huevo.

– Tomar café.

– Comer limones.

– Tomar bebidas energéticas.

Todos estos métodos son completamente absurdos y no sirven para bajar los niveles de alcohol en sangre. Lo único que se puede hacer es esperar un largo tiempo antes de conducir, después de haber tomado poco alcohol. Es decir, si tomamos más de dos cervezas, por más que salgamos a correr 5km el control de alcoholemia va a ser positivo igual.

Niveles en Argentina

Esta claro que la alcoholemia es el volumen de alcohol que hay en sangre, y se mide en gramos de alcohol por cada litro de sangre, es decir g/l; así como su equivalente en aire espirado. En la ciudad de Buenos Aires el nivel de tolerancia en conductores de autos es de 0.5 g/l y para los motociclistas es 0.2 g/l; aunque para principiantes y profesionales la tolerancia se reduce a 0. Para tener en cuenta, los acompañantes en la moto también son sometido a la prueba y no deben dar más de 0,5 g/l.

Dos copas y media de vino o dos chops de cerveza equivalen pueden hacer llegar al máximo de tolerancia de 0,5 g/l. Principalmente porque no solo la cantidad de alcohol tiene que ver con el nivel, este cambia según la edad, el peso, la contextura, y demás. Por ejemplo los mayores de 65 y los menores de 18 años tienen menos tolerancia a las bebidas alcohólicas. Así como una persona muy delgada tendrá una tasa más alta que otro más robusto, incluso habiendo tomado lo mismo.

La clase de bebida también tiene implicancia ya que como mencionamos, no es lo mismo; las bebidas fermentadas (vino, cerveza,sidra, champán, vermú) tardan más en absorberse que las destiladas (whisky, vodka, tequila y demás). Infiere casi tanto como la cantidad de vasos y el porcentaje de alcohol que tiene cada bebida (se puede leer en las etiquetas de las botellas o latas).

Si el estómago está vacío el alcohol que pasa a la sangre es mayor, así como pasa de forma más rápida, porque es lo único que se está digiriendo. Además habrá que ver la velocidad con que se toma, porque mientras más rápido se ingiere más rápida será su absorción. Por eso es recomendable beber pausadamente e intercalar con agua u otras bebida sin alcohol.

Por último, la hora del día influye en la absorción de alcohol, como sucede al comer. La eliminación del alcohol será menor en la noche, por lo tanto si te emborrachas y te vas a dormir, podrías dar positivo en un control al día siguiente. Así que dormir algunas horas tampoco ayuda a bajar los niveles en sangre.

Pero recordá que lo mejor siempre es: si tomás, no manejes.

Continuar Leyendo

Prevención

Vídeo: Pasó la barrera baja y salvó su vida de milagro

Un motociclista no se dio cuenta que estaba pasando el tren, quiso pasar la barrera baja, y fue arrollado. Se salvó de milagro, pero perdió la pierna izquierda.

Publicado

el

En las últimas horas se hizo viral el vídeo, grabado en el paso nivel de la Ruta 25 y Saavedra Lamas, frente a la estación provisoria de Villa Rosa, del tren Belgrano Norte, en la localidad de Pilar. Aunque hecho ocurrió el sábado pasado, aproximadamente a las 7:30 de la mañana.

En las imágenes se puede ver como varios vehículos están detenidos, frente a las barreras bajas, esperando que pase una formación ferroviaria. Cuando el tren comienza a pasar, un motociclista aparece, transitando por la mano contraria, e intenta cruzar, sin poder frenar a tiempo, termina siendo arrollado por el ferrocarril.

Según informó el sitio web PilarADiario, el motociclista que protagoniza el crudo vídeo se llama Damián Gauto, e iba manejando su Honda CG150 Titán. El joven de 25 años, fue asistido en el lugar y luego llevado por una ambulancia del SAME hacia el Hospital Sanguinetti de Pilar.

Si bien los profesionales médicos pudieron salvar su vida, el hombre perdió parte de la pierna izquierda (de la rodilla hacia abajo). Fue producto de la embestida del tren, que le arrancó la extremidad y lo hizo arrojó a varios metros de distancia.

Este es el vídeo (con imágenes sensibles):

Continuar Leyendo
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250
Ad Banner 300 x 250

LAS MÁS LEIDAS