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Prevención

Consejos para leer antes de viajar en moto

El invierno viene con vacaciones y la posibilidad de planear una escapada en moto aumenta. Si sos de los que les gusta viajar en dos ruedas, o querés lanzarte a la aventura por primera vez, te damos algunas recomendaciones antes de arranques el motor.

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El invierno viene con vacaciones y la posibilidad de planear una escapada en moto aumenta. Si sos de los que les gusta viajar en dos ruedas, o querés lanzarte a la aventura por primera vez, te damos algunas recomendaciones antes de arranques el motor.

Sin dudas “moto y ruta” es una de las mejores combinaciones para quienes gustan de las buenas experiencias. En todas las listas de “cosas que hay que hacer antes de morir” debería estar el ítem “Un viaje en moto”. Porque nada se compara a surcar los caminos encima de nuestra compañera de aventuras. Pero, como bien sabemos, no todo es color de rosa, así que mejor estar preparados antes emprender marcha hacia el destino previsto (o quizá sin rumbo definido…)

Verificaciones previas indispensables

Así como los humanos vamos cada tanto al médico, no se te puede olvidar chequear el estado de tu moto, tiene que pasar si o si por revisión antes de salir a la ruta. Verificá que funcione correctamente el motor, los frenos, la dirección; revisa el filtro de aceite, los neumáticos, y todo lo que puedas. Recordá que una vez que salgas todo es incierto y si tu compañera está perfecta las probabilidades de sufrir un imprevisto van a ser menores.

La ropa que lleves es también muy importante. No solo estamos hablando del casco, los guantes y demás. Vas a necesitar equipamiento que te proteja, pero también que te brinde comodidad, pensá que vas a llevar puesto lo mismo durante mucho tiempo. Preparate para posibles inclemencias climáticas, las lluvias caen en cualquier lugar del mundo. Para que no te moleste el sol podés tener en cuenta usar un casco con visor intercambiable, porque llevar polarizado mejora la visión.

Proyectá tu itinerario

Planea el viaje con antelación y verificá las rutas que vas a transitar. Quizá no tenés pensado el destino final al que vas a llegar, pero si el rumbo que vas a tomar. Si vas al sur o al norte, es esencial que sepas el estado de las rutas, sobre todo teniendo en cuenta que tu viaje será en Argentina.

Es muy buena opción (y la más recomendable) viajar en caravana. La cantidad hace la seguridad. De esta manera vas a tener alguien a quien pedirle ayuda si sufrís algún contratiempo. Lo ideal sería que en la moto vayas solo, pero que vos no seas el único vehículo del viaje. Podés ir con un grupo de moteros, para que todos sirvan de apoyo a todos. También está la posibilidad de que otro te acompañe pero en auto.

Otros puntos a tener en cuenta

Intentá llevar la menor cantidad de cosas posibles, con esto no queremos decir que vayas sin nada, pero menos, a veces, es más. No lleves equipaje al que no le vas a dar uso (ejemplo: viajás al sur, no lleves la malla y las patas de rana). El problema es que durante la travesía vas a ir comprando algún que otro recuerdito y tus pertenecías van a ir en aumento.

Lo que sí tenés que poner en las valijas son las herramientas e instrumentos de auxilio. Una rueda de repuesto y el kit para cambiarla te van a salvar la vida si se te pincha. Pero ojo, primero fíjate que tipo de llanta tenés, si es de rayos o de aleación, si tiene cámara o no; porque el panorama cambia.

Por último, ni se te ocurra salir sin el DNI, la licencia, la cédula, la póliza de seguro; todo lo que necesitás para circular en la ciudad, también lo vas a precisar en ruta.

Desde Gente de Moto te deseamos un buen viaje y una grata experiencia. Si ya viajaste y nos querés comentar tu experiencia ¡bienvenida sea!

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3 Comentarios

3 Comments

  1. Emilio

    6 julio, 2017 at 7:09 pm

    Buen artículo!…

  2. Emanuel Aguilera

    27 marzo, 2018 at 4:24 am

    Yo la estoy acentando todavia. Tengo una Ceccato RR 150cc. Pero cuando pueda me voy a hacer un viajecito. Gracias por los consejos. Saludos desde Rosario

  3. Abel Sanantonio

    26 mayo, 2018 at 3:13 am

    Sigo aprendiendo con uds.

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Prevención

Vídeo: Pasó la barrera baja y salvó su vida de milagro

Un motociclista no se dio cuenta que estaba pasando el tren, quiso pasar la barrera baja, y fue arrollado. Se salvó de milagro, pero perdió la pierna izquierda.

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En las últimas horas se hizo viral el vídeo, grabado en el paso nivel de la Ruta 25 y Saavedra Lamas, frente a la estación provisoria de Villa Rosa, del tren Belgrano Norte, en la localidad de Pilar. Aunque hecho ocurrió el sábado pasado, aproximadamente a las 7:30 de la mañana.

En las imágenes se puede ver como varios vehículos están detenidos, frente a las barreras bajas, esperando que pase una formación ferroviaria. Cuando el tren comienza a pasar, un motociclista aparece, transitando por la mano contraria, e intenta cruzar, sin poder frenar a tiempo, termina siendo arrollado por el ferrocarril.

Según informó el sitio web PilarADiario, el motociclista que protagoniza el crudo vídeo se llama Damián Gauto, e iba manejando su Honda CG150 Titán. El joven de 25 años, fue asistido en el lugar y luego llevado por una ambulancia del SAME hacia el Hospital Sanguinetti de Pilar.

Si bien los profesionales médicos pudieron salvar su vida, el hombre perdió parte de la pierna izquierda (de la rodilla hacia abajo). Fue producto de la embestida del tren, que le arrancó la extremidad y lo hizo arrojó a varios metros de distancia.

Este es el vídeo (con imágenes sensibles):

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Equipamiento

Te damos 5 razones para no usar casco abierto

El uso del casco no es solamente obligatorio por ley, también es un elemento que puede salvarnos la vida. Aunque en el amplio abanico de opciones, algunos no suelen proteger mucho, como el caso de los cascos abiertos. Te contamos sus desventajas.

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Antes que nada aclaramos que los cascos abiertos tienen sus beneficios, sobre todo en verano. Este tipo de cascos es más ligero y resulta más fresco para los días con mayores temperaturas. Además tiene un amplio rango de visión, si se lo compara con otros. Así como su tamaño suele ser menor, por lo que puede entrar mejor abajo del asiento de los scooter, o en cualquier bolso.

Sin embargo, este estilo de casco tiene muchas desventajas, la principal es la seguridad. Pero hay más, por eso vamos a nombrarte 5 razones para no elegir este tipo de casco.

1 – La protección

Como bien dijimos, los cascos abiertos dejan al descubierto gran parte del rostro, en particular la mandíbula. Si pensamos en un accidente, nuestra cara quedará muy expuesta a los golpes, que no solamente serán rasguños. Como demostración les dejamos un casco diseñado por ICON, que muestra los porcentajes de impacto en las diferentes zonas del casco. Se ve claramente como figura en la parte de la mentonera el 40%.

2 – Sin pantalla, menos protección

También existen los cascos abiertos que no tienen pantalla, es decir carecen de protección en la parte de los ojos. Esto no solamente tiene consecuencias en una posible caída, sino que cuando vamos andando deja al descubierto los ojos, a merced del polvo, tierra, o cualquier cosa que este volando. Habrá que usar sí o sí unos lentes, y pueden dañarnos en caso de accidente si es que se rompen.

3 – Mayor peligro

Este estilo de casco además puede resultar más peligroso en caso de accidente si nos deslizamos por el asfalto. ¿Por qué? Un casco integral desliza mejor en el asfalto, y no es el caso de uno abierto. Puede engancharse y provocarnos daño cervical, igual que si usásemos un casco modular con la parte de abajo hacia arriba.

4 – El ruido

El casco también ayuda al aislamiento de nuestros oídos, pero en el caso de los abiertos no es así, por su diseño. El ruido del viento entra, provocando una molestia mayor que si usáramos un casco integral. Esto es producto de su configuración, que es menos aerodinámica.

5 – No culpes a la lluvia

Pensemos que vamos con la moto y empieza a llover. Esa sensación de fresco en el verano, se convertirá en una pesadilla. De por sí alguno no quieren manejar cuando llueve, porque el agua es molesta, pero con un casco abierto resulta mucho peor, porque no tenemos protección en toda la cabeza. Por si eso fuera poco, con lentes podemos perder más la visibilidad, así como las gotas pueden lastimarnos el resto de la cara.

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Noticias

Entregan cascos nuevos a cambio de usados en Paraná

En la capital de la provincia de Entre Ríos continúan con los planes para bajar las tasas de siniestros de tránsito. Dentro de ese marco, este martes, se intercambiarán cascos viejos por nuevos.

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Durante 2018 el Gobierno de Entre Ríos realizó varias charlas de concientización en distintos puntos de la provincia. Además que se llegaron a entregar más de 1.300 cascos a los motociclistas. Se prometió que el Observatorio de Seguridad Vial seguiría con el proyecto este año, por ello se están produciendo diferentes eventos.

Entre ellos, en el mes de la Seguridad Vial, el organismo repartirá cascos nuevos a los usuarios que lleven sus cascos viejos. Según informó Pablo Peil, coordinador del Observatorio de Seguridad Vial: “Todo aquel que quiera renovar su casco debe acercarse, desde las 9.30 a Plaza Mansilla (frente a Casa de Gobierno) con fotocopia de su licencia de conducir, fotocopia del DNI y el casco viejo”.

Igualmente la indumentaria entregada será acotada, tal como dijo Peil “será hasta agotar el stock de 200 unidades”. Así como explicó que “el10 de junio se conmemoró el día de la Seguridad Vial, un día para instar a la reflexión sobre las problemáticas en el tránsito vehicular. Y como cierre de las actividades que se realizaron, se hará este intercambio de cascos de moto, para impulsar su uso”.

El coordinador del Observatorio también argumentó con datos conocidos, como que “los motociclistas figuran entre los índices más altos de siniestralidad a nivel país”. A lo que añadió que “para el motociclista, el casco es el único elemento de seguridad que reduce lesiones cerebrales en caso de tener un accidente”. Y fue más puntual al referirse a las acciones de los conductores de motos: “El casco no va como vincha ni sobre el codo. El casco debe ir correctamente colocado, por eso tiene un talle, y debe ir sujeto. El casco, una vez golpeado, ya no sirve. Es el único elemento protector para el motociclista”.

Sobre este importante proyecto, el secretario de Relaciones Institucionales del Ministerio de Gobierno, Germán Grané, dijo: “Es importante este trabajo porque lo desarrollamos conjuntamente con las diferentes áreas del gobierno provincial, promoviendo una concientización real ante la siniestralidad. Las mismas están a cargo de profesionales especialistas en Salud, Educación y Seguridad Vial: licenciados en Accidentología Vial y emergentólogos”.

A lo que agregó que “existe una franja etaria más vulnerable a la accidentología en motocicletas, estos son los jóvenes entre 17 y 35 años. Apuntamos fuertemente a este sector pero también buscamos expandirlo a los municipios para que ellos puedan determinar quiénes serían los destinatarios más importantes”.

Mientras que Pablo Peil explicó que este mismo evento, de entrega de cascos nuevos, que será en Paraná se replicará en varios puntos de la ciudad. Así como luego lo harán en otros municipios, en conjunto con charlas de concientización sobre seguridad vial.

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