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El Dakar llega a Argentina con etapa cancelada

Pasada la primera semana de competencia, con ocho jornadas completadas y el debido descanso en Bolivia, el Dakar 2018 llega a nuestro país. No será de la mejor manera, porque se suspendió la actividad.

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Pasada la primera semana de competencia, con ocho jornadas completadas y el debido descanso en Bolivia, el Dakar 2018 llega a nuestro país. No será de la mejor manera, porque se suspendió la actividad.

Después de la mitad de la 40° edición del rally más duro del mundo, a la categoría de las dos ruedas le espera un final inesperado. Es que en las otras cuatro clases los líderes tienen un colchón de tiempo bastante abultado, de 45 minutos en adelante. Pero en las motos todo está en juego, porque los cinco primeros están separados tan solo por 8 minutos. Los candidatos hasta este momento son Adrien Van Beveren, Kevin Benavides, Matthias Walkner, Toby Price y Joan Barreda Bort.

386 Dakar 01

Los abandonos impensados

Algo normal en el Dakar son las sorpresas, y en las motos fueron muchas, de las buenas y de las malas. Como siempre arrancamos con estas últimas, que serían desertores de la competición.

Quien madrugó a todos fue Sam Sunderland, que se golpeó al caer mal en un pequeño pozo en la Etapa 4. El británico sufrió una lesión lumbar, nada grave, pero esto le impidió seguir defendiendo la corona que consiguió en 2017. Esta situación también le pegó fuerte al equipo austríaco de KTM.

Después los que sufrieron fueron los Yamaha, así como también el público argentino. Franco Caimi no pudo continuar por problemas mecánicos, justo en el comienzo de la maratón. El mendocino había tenido un incidente en el quinto día de competencia, cuando se cayó a poco de empezar la especial, pero pudo seguir con su moto bastante mal trecha. Luego en la séptima jornada volvió a tener inconvenientes, se quedó en el barro, su máquina se recalentó y comenzó a fallar el embrague. Lamentablemente nos quedamos sin una de las promesas de este Dakar.

386 Dakar 02

El camino al título

Sin dudas el mejor argentino es Kevin Benavides, que ronda a 22 segundos del líder Van Beveren. En la sexta etapa, el salteño hizo historia al ser el primer piloto nacional en colocarse a la cabeza de la tabla general en la categoría de motos, en la historia del Dakar.

El piloto de Honda pelea cada día codo a codo con los mejores, y además ve como su hermano menor, Luciano, es el segundo argentino mejor clasificado. El joven de KTM va decimosexto en su año debut en el rally más duro del mundo.

Algunos factores ayudan a que el mayor de los Benavides esté en dicha posición, por ejemplo el abandono de Sunderland y las equivocaciones de Barreda. El español no solo cometió errores al principio, si no que cuando le tocó abrir pista se vio algo desorientado, aunque es muy veloz. Además el de Honda sufrió un accidente, donde se lastimó la rodilla derecha, que casi lo deja fuera de carrera.

Por otra parte, Van Beveren parece no querer arriesgar demasiado, más allá de que sabe que debe apostar todo antes de quedarse sin nada. Si bien es el primero de la tabla, quienes lo siguien están muy cerca y son hombres de peso. No solo Benavides y Barreda son candidatos, si no también Walkner y Price están firmes en su objetivo. Ambos quieren sacarse la espina del 2017, el austríaco por haber quedado segundo, mientras que el australiano por abandonar en esa misma edición, y no poder defender su título de 2016.

El suspenso por más tiempo

Para continuar con la entretenida pelea los pilotos y el público deberán esperar un día más de lo planeado, así como tendrán una día menos para la acción. Porque la organización del Dakar tomó la decisión de poner la seguridad por encima de todo, como hizo siempre.

La etapa 9 de hoy, de Salta hasta Belén queda cancelada por las fuertes lluvias que azotan la zona. Esto produjo que el tramo de competencia se vuelva intransitable para los competidores de todas las categorías. Es así que la caravana irá por la ruta desde Bolivia hasta la capital de la provincia, para luego retomar las actividades el martes.

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En enero creció el mercado de motos usadas

Al contrario de las ventas de motocicletas 0km, las usadas tuvieron un aumento tanto interanual como con respecto al mes anterior. El modelo más vendido fue la Bajaj Rouser 200, pero en marcas lideró Honda.

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Según el informe de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mercado de usadas registró 29.623 transferencias. Esto representó un aumento del 0,2% en el interanual, es decir con respecto al mismo mes de 2019, cuando se contabilizaron 29.575 unidades. La cifra de enero de 2020 también significó un crecimiento del mercado del 13,3% en relación a diciembre de 2019, cuando se vendieron 26.127 motovehículos usados.

Algo completamente diferente a lo que se vive en el mercado de las 0 km. En enero la cifra de ventas volvió a bajar, y se espera que 2020 tenga un menor volumen que 2019. (La caída en el primer mes fue de 37,3%)

Los datos arrojan que en un 94% fueron motocicletas, los scooter representaron un 3%, los cuatriciclos un 2% y los ciclomotores un 1%. El 47% de las usadas transferidas en enero fueron del segmento entre 126 y 250 cc. El 72,3% de las usadas vendidas era de origen nacional, mientras que la antigüedad se ubica entre 2 y 4 años.

En enero, el mercado con mayor movimiento fue el de la provincia de Buenos Aires, con 11.364 transferencias. Fue seguida por Córdoba (4365), Santa Fe (3717), Capital Federal (1503), Entre Ríos (1540), Mendoza (1399), Tucumán (592), Corrientes (552) y Misiones (545).

Las marcas más vendidas del primer mes del 2020 fueron:

  1. Honda, 9.333
  2. Yamaha, 4.505
  3. Zanella, 2.869
  4. Motomel, 2310
  5. Corven, 1573
  6. Guerrero, 1.434
  7. Bajaj, 1.378
  8. Gilera, 1.131
  9. Suzuki, 874
  10. Mondial, 610

Las motos usadas más vendidas fueron:

  1. Bajaj Rouser 200, 736
  2. Honda CG 150 Titan, 735
  3. Gilera Smash, 658
  4. Honda XR 250, 650
  5. Honda XR 150, L 631
  6. Guerrero G110 Trip, 621
  7. Honda CBX250, 607
  8. Yamaha FZ 16, 595
  9. Motomel B110, 548
  10. Corven Energy 110, 500

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eventos

Este sábado nos unimos a la Ruteada Solidaria de Mujeres al Mando

En Vicente López se llevará a cabo el evento solidario del grupo de motociclistas, para participar solamente se necesitará donar un juguete, para los niños del comer social Los Bajitos de Troncos del Talar.

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Después de numerosos motoencuentros llega el turno de una nueva Ruteada Solidaria emprendida por Mujeres al Mando, con Belén Couso como líder de la organización. Por supuesto, el objetivo es plenamente desinteresado, y puede participar cualquier motociclista, no importa el género, ni la motocicleta que conduzca.

Cómo, dónde, cuándo

La fecha prevista para la Ruteada Solidaria es este sábado 15 de febrero, la hora pautada para el encuentro es a las 9:30 horas. El lugar de reunión será el concesionario de Triumph, en Av. Del Libertador 520, Vicente López, Buenos Aires. Allí mismo se celebrará un desayuno de camaradería para los motociclistas, mientras esperará a que lleguen todos participantes. A las 10:30 hs será el momento de partir y comenzar el camino hacia el comedor donde se realizará la donación.

Los juguetes reunidos durante el evento serán entregados al comedor social Los Bajitos de Troncos del Talar; allí asisten más de 360 niños, que estarán ansiosos esperando a los motociclistas para darles la bienvenida. La Ruteada Solidaria de Mujeres al Mando contará con el apoyo de la ONG Pura Vida, y organización sin fines de lucro Un Día para Dar Argentina. Desde Gente de Moto secundaremos el encuentro y diremos presentes este sábado.

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La Justicia autorizó la venta de Zanella a Corven

Este martes la Justicia dejó sin efecto la medida cautelar que impedía a IMSA, propietaria de Corven, comprar la marca Zanella y sus activos. Lo que representa un revés a los planes de Grupo La Emilia, quienes quieren hacerse con la tradicional compañía argentina.

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Después de comunicar el cese de actividades, la “Marca País” puso en venta sus acciones, en un intento por no desaparecer. Los representantes de Zanella eligieron la empresa IMSA, miembro del Grupo Iraola, para realizar la transacción. Sin embargo, apareció Grupo La Emilia para interponerse, alegando que había realizado una oferta mayor.

Así comenzó la novela, que incluye como protagonistas a Zanella, Motomel y Corven, más un numeroso grupo de judiciales y representantes como actores de reparto. Para leer más detalles de ese primer capítulo pueden hacer click acá.

En el nuevo episodio…

El Juzgado de Instrucción Penal N°3 de San Luis, a cargo de Virginia Palacios, autorizó que Zanella puede disponer tanto de su marca como de sus demás activos. Lo que dejó sin efecto la medida cautelar que interpuso María Alejandra Cebrelli, a fines del año pasado. (Si querés ver el fallo podés clickeando acá).

Un dato no menor es “¿quién es Cebrelli?”, la respuesta podría sorprender a más de uno. En su denuncia, la mujer invoca su calidad “de legítima acreedora verificada del concurso”; sin embargo, según recoge La Nación, es una ex empleada del área de Tesorería de Zanella.

Según Soledad Fraire, apoderada general de la marca, cuando se realizó la denuncia, Cebrelli todavía trabajaba en la fábrica, y se consideró despedida después de reclamar una deuda salarial. Luego Fraire añadió: “No conocemos al abogado que la patrocina en San Luis, pero sí sabemos que forma parte de un grupo de abogados que está trabajando con la empresa La Emilia S.A.”

En su último comunicado de Zanella se destaca: “Esta medida cautelar viciada de nulidad fue presentada por una supuesta acreedora del concurso preventivo de la compañía y llamativamente coincidió con una batería de acciones judiciales y mediáticas desplegadas por el empresario Marcelo Meller de La Emilia, con la intención de evitar la genuina operación de compra concertada entre Zanella y la empresa IMSA, miembro del Grupo Iraola/CORVEN”.

Para después arremeter asegurando que el fallo que permite la venta “es la primera demostración concreta de la serie de irregularidades promovidas por La Emilia en su afán de impedir la concreción de una operación concertada entre partes, en un marco de absoluta legalidad y transparencia, después de una extensa y colaborativa negociación”.

Luego se detalla que Zanella está en su “derecho de sospechar de supuestos intereses o propuestas provenientes de empresas que no reúnan las garantías que requerimos de trayectoria, confiabilidad y consistencia empresaria”. Y agrega, que tiene “plena confianza en la empresa IMSA, miembro del Grupo Iraola (Corven), una compañía nacional de más de 50 años de intachable trayectoria que produce y comercializa en el país exitosas marcas como Corven Motos, Bajaj, Kawasaki, Kymco y Mondial entre otras”.

Mientras tanto, Marcelo Meller, presidente de Grupo La Emilia, dijo a BAE Negocios: “Vamos a esperar lo que diga la Justicia. Nuestra oferta no solamente es superior sino que también incluye la contratación de los 70 empleados que trabajaban en la planta de Zanella de San Luis. Además, proyectamos una inversión de $3.000 millones y 500 nuevos puestos de trabajo en un período de tres años”.

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