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Bajaj planea una nueva marca para conquistar el segmento eléctrico

Según los medios especializados de India, el gigante de la industria automotriz ha proyectado una empresa subsidiaria que se ocupará de los vehículos eléctricos.

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En 2020, Bajaj estrenó para el mercado local indio el scooter eléctrico Chetak, en medio de una batalla de marcas por ver quién reina en el segmento de energías limpias en India. Para ganar, la firma piensa que sería mejor crear una subsidiaria, tal y como hizo Harley-Davidson este año.

Aprovechar nuevas oportunidades

Según el comunicado oficial, Bajaj Auto proyecta una nueva empresa subsidiaria, con nombre aún no definido, que se especializará en vehículos eléctricos e híbridos, de dos tres y cuatro ruedas (ligeros). Todavía queda esperar que el Ministerio de Asuntos Corporativos de India dé el visto bueno a los papeles presentados por la marca. Una vez que tengan el OK comenzarán un nuevo camino.

Rakesh Sharma, director ejecutivo de Bajaj Auto, confirmó: “Estamos evaluando el espectro completo de posibilidades en la micro-movilidad para motocicletas de alto rendimiento en la plataforma eléctrica. Hoy, la junta directiva aprobó la formación de una subsidiaria al 100 por ciento exclusivamente para desarrollar el negocio de vehículos eléctricos (EV). Vemos el futuro del desarrollo de la industria de los vehículos eléctricos como una oportunidad y no como una amenaza”.

Este plan se estableció principalmente para dar batalla contra los mayores contrincantes de Bajaj Auto, que son Hero MotoCorp y TVS Motor Company; pero también para las nuevas marcas emergentes como Ola Electric, Ather Electric o Ampere Vehicles. Son nombres que quizá en el mercado argentino todavía no suenen, pero en la India están conquistando el segmento eléctrico.

Por el momento, la oferta de Bajaj en el mercado eléctrico es el scooter Chetak, que se lanzó en enero de 2020 y se está estableciendo en su país de origen. Sobre el modelo, Sharma destacó: “Hemos comenzado las ventas (del Chetak) en Pune y Bengaluru, pero la demanda supera la oferta. Deberíamos estar buscando una tasa de ataque de 1.000 unidades al mes para el Chetak. Deberíamos estar en cuatro ciudades más en este trimestre y en 25 a finales de este año”.

El problema de Chetak es que queda por debajo de otros scooter, no por prestaciones, sino por precio. Este modelo se ubica en el segmento más premium, algo que no busca Bajaj. Además se planea una fabricación de 60.000 unidades anuales, muy por debajo de lo que producen otras marcas: Ola Electric tendrá una capacidad de fabricación de 10 millones de unidades; Ather Energy más de 100 mil ejemplares; y Ampere Vehicles tiene una planta para un millón de unidades anuales.

“Estamos entusiasmados con la perspectiva de nuevas oportunidades que ofrece EV, particularmente en el espacio de vehículos más livianos como scooter y step-thrus. En los próximos 3-5 años, este espacio ofrece una gran oportunidad para ingresar a un mercado de 5 millones de scooters en la India y casi 7 millones de scooters y step-thrus en el extranjero. Se espera que la transición se desarrolle durante un período de tiempo porque el costo de los vehículos eléctricos a la fecha es muy superior al de los vehículos ICE similares”, explicó Sharma, y para finalizar resaltó: “Reconocemos que esto puede cambiar en el futuro y, por lo tanto, nuestro objetivo es estar preparados para aprovechar este cambio a medida que se desarrolle. Nuestro enfoque inmediato es desarrollar la capacidad y la conexión del consumidor y lo hemos comenzado con Chetak”.

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Volvieron los rumores sobre la nueva Honda Transalp 750

Los medios nipones apuntan que la marca del ala sigue trabajando en una Transalp actualizada. ¿Llegará finalmente? Te contamos qué dicen los nuevos rumores.

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En 2021 todos los portales de internet dedicados a las dos ruedas hicieron eco de las noticias publicadas por medios japoneses: la Honda Transalp 750 llegaría al mercado internacional. Algunos hasta afirmaron que el modelo se presentaría en el EICMA 2021, algo que jamás sucedió.

¿Por qué vuelven los rumores?

Esta vez fue Autoby, la web especializada en dos ruedas, la que publicó imágenes renderizadas de cómo sería la nueva Transalp 750. Según los nipones, esta moto llevará un nuevo motor que primero estrenará la Honda Hornet, modelo que se presentó como concept durante el último EICMA.

Este mismo medio afirma que el nombre oficial será XL750L Transalp y que llevará un motor bicilíndrico en paralelo de 755 cc. Este rumor difiere a lo que se decía anteriormente sobre este modelo, ya que se decía que llevaría el mismo propulsor que la NC750 pero actualizado. También, añaden que esta unidad tendrá llantas de radios, que serán 21 pulgadas en el eje delantero y 17” detrás.

Por ahora, todo no deja de ser rumores fundados sobre noticias que nacen en oriente y concept ideados por medios japoneses. Las razones para creer que Honda estaría desarrollando este modelo es que el vacío en su catálogo, donde no tiene una unidad que se le parezca. Además, es cierto que la marca registró la denominación Transalp en varios países y la patentó en las oficinas pertinentes para poder venderla tanto en el mercado europeo como en el americano.

¿Podremos ver por fin una nueva Transalp o estaremos escuchando rumores otro año más?

Fuente: Autoby.jp 

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Eventos

Actividades especiales de las marcas en vacaciones

Las marcas de motos dicen presente en la temporada veraniega argentina, en distintas ciudades de nuestro país. Conocé dónde y qué estarán haciendo hasta marzo de 2022.

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A veces pareciera que en enero se para el mundo para que podamos disfrutar del verano, de la playa o la montaña. Pero las firmas de motos no paran sus actividades y ofrecen diferentes actividades durante el periodo veraniego. Te contamos qué hacen y dónde están (vamos a ir actualizando la noticia a medida que nos llegue información, así que estate atento).

El verano de Honda Motor Argentina

La marca del ala dorada está presente y haciendo temporada en Cariló, con un gran espacio dedicado a sus autos y motos. El gran local de Honda está ubicado en Av. Divisadero y Castaño, en la ciudad costera. Sus actividades iniciaron el 29 de diciembre, antes que termine el 2021; seguirán abiertos al público hasta el 13 de febrero, los horarios son de 18 a 00hs.

Entre tantos modelos de dos y cuatro ruedas destacamos la presencia la África Twin y dos ejemplares de competición, la CBR1000RR del Gregorio Racing y la CRF250R del Avant Honda Genuine Oil. También hay otras unidades, como la XR190L, la Twister CB250, o la Wave.

Zanella: “Somos Argentina”

La Marca País hará temporada de verano en dos ciudades, una en las sierras y la otra en la costa bonaerense. Por un lado, Zanella estará presente en Córdoba como sponsor del Cosquín Folklore, evento que se realizará del sábado 22 al domingo 30 de enero. Allí organizarán actividades especiales en la plaza San Martín, con sorteos varios y muchos juegos.

Además, la empresa realizará actividades futboleras en tres paradores de Mar del Plata: Mediterraneo – Balneario Nro 20, Punta Mogotes; Prius – Balneario Nro 7, Playa Grande; y Bahia Varese – Jesús de Galindez s/n, Playa Varese.

“Nuestra campaña ‘Somos Argentina’ no es una frase más, sino que es una realidad que se refleja en nuestra trayectoria, nuestra variada gama de productos y en cada persona que conforma nuestra gran familia”, declaró Elías Cobelo, Brand manager de Zanella.

Ducati Argentina también se asentará en Cariló

Como es casi costumbre, la marca italiana dice presente en Cariló, donde comparte espacio con Audi. Es el octavo año consecutivo que Ducati hace temporada de verano en la ciudad costera, así como también que convive con la firma de automóviles.

El lugar está ubicado en Avellano N° 264, se trata de un espacio de exhibición a cielo abierto, donde se podrá ver todo el line up de la marca, además de recibir atención personalizada. Está abierto al público desde el 29 de diciembre, se puede concurrir de 10 a 13 y de 18 a 24 hs cualquier día de la semana. Cerrará a finales de febrero.

Mondial presente en Mardel

Durante las vacaciones de verano Mondial ha preparado un stand especial, ubicado en el Balneario San Sebastián junto al concesionario exclusivo de Zero Motos. Ambas marcas harán exhibiciones especiales hasta finales de febrero en el amplio espacio situado en Mar del Plata.

Para entretener a los visitantes las marcas han planificado varias actividades, como partidos de voley playa, un jenga gigante o juegos interactivos virtuales. Además de las actividades ideadas para toda la familia habrá sorteos con premios instantáneos, que se harán de jueves a domingo entre enero y febrero.

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Noticias

Ducati terminó el 2021 con récord de ventas

La marca de Borgo Panigale cerró su mejor año a nivel mundial, con ventas superiores a 2020 y 2019. “Fue un año mágico para Ducati”, dijo su CEO.

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En 2021 se vendieron un total de 59.447 unidades de Ducati, una cifra récord para la firma italiana. Desde la fábrica han comunicado que el registro supera el de 2020, año golpeado por la pandemia, pero también 2019. Según los datos su modelo más exitoso durante el curso pasado fue la Multistrada V4.

Un año “mágico”

Ducati cerró su mejor año comercial, consiguiendo un total de 59.447 ventas en todo el mundo, superando su récord. En 2021 vendió un 24% más que en 2020 (48.042 unidades), algo esperable después de la baja de ventas por la pandemia de Covid. Sin embargo, cabe destacar que los italianos también han registrado un número más elevado que en 2019, ya que consiguieron vender un 12% más.

La Ducati Multistrada V4 fue la moto más exitosa durante 2021, con 9.957 unidades vendidas. Detrás quedó uno de los modelos más populares de Bolonia, la Scrambler 800, que cerró el 2021 con 9.059 unidades vendidas, y dejó en tercer puesto a otro ícono italiano, la Monster (8.734 ventas).

Mientras que el mercado donde más crecimiento registró la marca fue en Estados Unidos (9.007 motos), aumentó un 32% con respecto a 2020. En el segundo lugar quedó la cuna de la empresa, Italia, donde se entregaron 8.707 unidades, y cerró el podio de países Alemania, donde las ventas subieron un 11%. Llamó la atención China, que se ubicó como el cuarto país con más ventas de Ducati, por delante del mercado francés y el británico.

“2021 fue un año mágico para Ducati”, declaró Claudio Domenicali, CEO de Ducati, que añadió: “Entregamos más de 59.000 motos, una cifra jamás alcanzada en los 95 años de historia de la compañía. Estamos invirtiendo en un camino de crecimiento extremadamente ambicioso que llevará a la empresa a mejorar aún más, en 2022, en nuevos mercados. Con la DesertX tendremos a partir de este año una propuesta sumamente atractiva para los aficionados a la aventura, y actualmente se están desarrollando otros ambiciosos proyectos”.

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