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Harley-Davidson prepara dos nuevos modelos con el motor Revolution Max

La firma de Milwaukee no descansa; en medio de una crisis de ventas, han presentado dos patentes para nuevos máquinas, serían un flat track y una café racer.

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Harley-Davidson está viviendo otra de sus crisis, con ventas por debajo de lo esperado y modelos nuevos que no terminan de repuntar la situación. Por supuesto, la fábrica no descansa, y el equipo de ingenieros saca ideas para intentar revertir los números negativos.

Los últimos proyectos que han presentado son dos modelos que utilizarán el motor Revolution Max, que ya equipa a la Pan America y la Bronx. El propulsor se distingue en los croquis patentados por la firma, que tal y como se ve, se trata de una motocicleta estilo café racer y otra tipo flat track. Este bicilíndrico con refrigeración líquida se diseñó en dos cilindradas, 1.250 cc y 975 cc; y no queda claro cuál tendrá cada una de los modelos.

El sitio Motorcycle.com fue el encargado de sacar a la luz los nuevos modelos, y además han encontrado dos fotografías de prototipos que H-D mostró en 2019. Si bien existen diferencias entre estos concept y los dibujos, se podría decir que se ha trabajado sobre la misma base.

Detalles de las patentes

El primer modelo que encontramos es una flat track, con todos los guiños al estilo. Entre los elementos a destacar se encuentra el faro delantero, con forma alargada, parecido al que tiene la Fat Bob. Luce bastante similar al prototipo presentado anteriormente por la marca, pero con algunos, como el basculante.

Entre las piezas resalta el sistema de escape doble, que se coloca justo debajo del asiento en el costado derecho de la máquina. La suspensión delantera sería una horquilla invertida, y en la trasera posiblemente tenga un monoshock. En cuanto a los frenos, no se distinguen las pinzas, pero sí que adelante lleva dos discos.

Por supuesto, la café racer tiene un diseño diferente, con características propias de su tipo. Lo más notorio es el faro delantero circular y con un pequeño carenado que lo envuelve. El manillar es un poco más bajo que en la flat track, mientras que los reposapiés están colocados más arriba y atrás.

En la parte ciclo se ve que comparten la horquilla invertida en la suspensión delantera, sin embargo esta luce en la trasera un basculante tradicional con amortiguadores dobles. Así mismo, los discos de freno parecen ser símiles, aunque no se sabe el tamaño. Además las llantas de la café son más chicas que las de la flat track.

Fuente: Motorcycle.com

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Honda Motor Argentina trabaja con el programa “La Basura Sirve”

Adaptando su estrategia de sustentabilidad frente a la pandemia del Covid-19, Honda Motor de Argentina se suma a una nueva edición de “La Basura Sirve”.

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Como parte de su compromiso con la comunidad y el trabajo sostenido junto a Grupo AcercaRSE; la empresa acompaña este proyecto que busca mantener el contacto con alumnos y docentes, brindando materiales en formato digital para concientizar sobre diversas temáticas.

Un nuevo escenario se presenta en este 2020 para todas las compañías y la sociedad en general. En esta oportunidad, Honda Motor de Argentina, junto a AcercaRSE, el grupo de responsabilidad social empresaria conformado por empresas de Campana y Zárate, adaptaron los contenidos del programa “La Basura Sirve” para ser brindados de forma virtual y así acercar información sobre conductas y acciones que propicien el cuidado del medio ambiente, como también sobre la higiene y los cuidados personales en el ámbito del hogar.

“La situación de la pandemia sorprendió por completo en todo el mundo. Frente a ello, las empresas tenemos una nueva responsabilidad por delante que es redefinir estrategias para acompañar a la sociedad. En el caso de Honda, adaptamos nuestra dinámica para acercarnos de otra manera a nuestra comunidad. Así fue como buscamos transformar la gestión, readecuando las formas de trabajo y poniendo al frente conceptos como el de sustentabilidad, que hoy cobra un mayor protagonismo”, explica Viviana Daleoso, Gerente de Relaciones Institucionales de Honda Motor de Argentina y agrega: “El escenario planteado por el COVID-19 requiere desarrollar más habilidades como la creatividad, la resiliencia y el trabajo en equipo en las agendas de todas las empresas, realizando actividades esenciales sin perder de vista el resguardo sanitario. Esa es nuestra esencia y con ese eje continuamos transmitiendo los valores de Honda”.

Dirigido a las escuelas primarias públicas de Campana, Zárate y Lima, la puesta en marcha de “La Basura Sirve” está a cargo de AcercaRSE y se realiza de manera virtual bajo esta propuesta que rediseñó su metodología e implementación dando lugar a una serie de cápsulas audiovisuales. Las mismas cuentan con una parte lúdica desarrollada por el equipo de “La Circoneta” y una parte conceptual desarrollada por especialistas en educación ambiental. Alcanzando a un total de 65 instituciones, el programa llega a más de 20.000 alumnos y se encuentra a disposición de todos los establecimientos educativos que quieran socializarlo.

De manera complementaria, en el mes de julio comenzarán las Jornadas de Capacitación para Docentes, que iniciarán bajo las temáticas: “La evaluación. Trabajar en el ahora pensando en el después”, a cargo del licenciado Jorge Sánchez, y “¿Todos los niños/as tienen problemas de aprendizaje?; ¿Qué pasa con la tecnología y la virtualidad?”, de la mano de las licenciadas Mariana Viviani y Erica Garacotis.

Estas actividades se suman a diferentes iniciativas y donaciones que la compañía viene realizando en municipios de la provincia de Buenos Aires como Campana, Baradero y San Pedro. Así cómo también el hospital Municipal San José y Cruz Roja Argentina, para aportar soluciones que contribuyan a la sociedad en su conjunto. De esta manera, Honda continúa fiel a su compromiso y pone en marcha acciones que refuercen su presencia en el país y su vínculo con la sociedad.

Fuente: Honda Motor Argentina

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El mercado de motos creció un 8,9% con comparación con 2019

Según ACARA, en junio de este año se patentaron 23.050 motovehículos, un 8,9% más que el mismo mes del año pasado, y un 39,8% más en comparación en mayo.

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La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) comunicó las cifras del mercado de dos ruedas de junio. Según el informe el mes pasado se patentaron 23.050 unidades, lo que marcó un crecimiento del 8,9% interanual, es decir, en comparación con junio de 2019, cuando se registraron 21.171 unidades.

Además, el aumento de patentamientos entre mayo y junio de este año fue de un 41,3%, ya que en el quinto mes del 2020 se había registrado 16309 motovehículos. Mientras que el acumulado del año en los primeros seis meses se ubicó en las 111119 unidades, por lo que hubo un decrecimiento del 39,8% con respecto al mismo periodo de 2019 (184665 patentamientos).

Top10 de marcas de junio

  1. Honda 4876
  2. Corven 3216
  3. Motomel 3107
  4. Gilera 2419
  5. Yamaha 1973
  6. Keller 1291
  7. Guerrero 1031
  8. Zanella 978
  9. Bajaj 830
  10. Benelli 481

Top10 de motos de junio

  1. Gilera Smash 1921
  2. Corven Energy 110 1780
  3. Honda Wave 110 S 1561
  4. Motomel B110 1383
  5. Keller KN110-8 995
  6. Guerrero G110 TRIP 785
  7. Honda XR 250 TORNADO 633
  8. Honda CG 150 TITAN 608
  9. Motomel S2 150 460
  10. Corven Mirage 110 by Corven 429

Si querés ver el informe completo, podés mirarlo en: Patentamientos Motos Junio 2020

El Director Institucional de ACARA, Carlos Movio, declaró: “Tuvimos en junio una buena recuperación, después de meses muy difíciles, lo cual refuerza la idea de que la pandemia puede influir positivamente en la actividad, porque los motovehículos son la alternativa ideal al servicio público de pasajeros, que hoy se busca desalentar. Pero para poder potenciar el uso de las dos ruedas, tenemos que estar preparados y abastecidos, con una producción e importación de unidades que acompañen la demanda creciente. Al igual que lo que sucede con los autos, ya existen problemas de reposición de unidades y si no logramos equilibrar este tema corremos el riesgo de dejar pasar esta verdadera oportunidad. Si además, podemos sumar líneas de créditos en 36 cuotas y a una tasa subsidiada, como se ha propuesto, podemos dotar a los clientes de la herramienta que históricamente más se necesita y utiliza para acceder a un motovehículo. Vale decir que afortunadamente se extendió hasta el 31 de diciembre el plan Ahora 12/18 para la compra de motos, algo que es vital y valoramos”.

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En Ituzaingó tampoco se podrá andar en moto con acompañante

El municipio bonaerense se suma a los distritos que prohíben circular a dos personas en una moto. Según las autoridades es una medida para prevenir los contagios de Covid-19.

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La semana pasada comunicamos que el municipio de Quilmes se adhirió a las Recomendaciones para la Circulación de Vehículos y Motos Particulares del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. Además del distrito de zona sur del conurbano, se sumaron a estas medidas Berazategui e Ituzaingó.

Recordemos que las Recomendaciones, entre otros puntos, sugiere que sobre rodados de dos ruedas se circule “una persona, no se permite trasladar acompañantes”, sería para motos, ciclomotor o bicicleta. Con esto se evitaría un mayor número de contagios de Covid-19, si es que el pasajero no convive con el conductor del vehículo.

La resolución fue tomada por el intendente del municipio, Alberto Descalzo, a través de la firma del Decreto 333/20; que además exige una estricta higiene en todo tipo de vehículos. Una medida que refleja la preocupación por el pico de contagios de Covid-19 que en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Aunque también, esta normativa se tomó para “prevenir el delito”, una vez más estigmatizando a los motociclistas. El Secretario de Gobierno y Seguridad de Ituzaingó, Juan Manuel Álvarez Luna, declaró a los medios “Esta adhesión apunta a fortalecer las medidas sanitarias y de higiene necesarias para prevenir el COVID-19, a la vez que brinda una mayor seguridad a los vecinos y las vecinas de la ciudad”.

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