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Tipos de camperas para motociclistas: define tu estilo

Podríamos hacer un artículo de moda, pero no, preferimos enfocarnos en qué tipo de camperas podés usar en cada ocasión. Obviamente, por los precios, no se pueden permitir tantos modelos, por eso es importante conocer cuáles son las que mejor se adaptan a tus necesidades.

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Desde Gente de Moto siempre hacemos hincapié en el uso de la indumentaria correspondiente para salir a andar en dos ruedas. Uno de esos elementos indispensables que debemos lucir es la campera, que además de darnos cierto estilo, nos brindará más seguridad que una chaqueta cualquiera.

Existen varios tipos de camperas para motociclistas, trataremos de mostrarte las opciones. Por una parte para que conozcas los estilos existentes que podés usar, pero sobre todo porque existe una para cada ocasión. La chaqueta no solamente es una elección de estética, también debes elegirla según algunas variantes, por ejemplo el clima (para el frío, para el calor, para la lluvia), o para que utilizás la moto (ir por la ciudad, viajar, practicar alguna disciplina).

Estilo Touring

Por supuesto, este tipo de campera remite a los viajes, por eso tiene varios aspectos positivos. Estas chaquetas están diseñadas para poder usarlas durante varios kilómetros, por lo que brindan protección y comodidad al mismo tiempo. Suelen tener aberturas de ventilación, así como membranas impermeables, y forros térmicos desmontables. También lo usual es que se fabriquen con materiales de alta resistencia.

Estilo Trail

Podríamos confundirlas tranquilamente con las anteriores, pero se diferencian porque son más ligeras. Además están específicamente pensadas para las motos trail y los motociclistas que gustan de la aventura. Al igual que las touring tiene capas desmontables, tanto térmicas como impermeables, y ventilaciones varias. Son ideales para quienes necesitan indumentaria para viajes, por donde no pasarán solamente por zonas asfaltadas tipo ruta.

Estilo Sport

También llamadas deportivas o racing, este tipo de camperas son más específicas, para resistir la abrasión y los posibles golpes. Están fabricadas en cuero, justamente porque deben cumplir con la seguridad necesaria, así como también tienen protecciones en los brazos, y lugares especiales. Combinan bien con las motos deportivas, y las naked, por su estilo. Pero su diseño ajustado y corto las convierte en incómodas a la hora de bajarse de la motocicleta. Por lo general no cuentan con ventilaciones y no son impermeables, aunque sí cumplen con más medidas de seguridad y pueden estar equipadas con materiales térmicos.

Estilo Veraniego

Conocidas como camperas ventiladas, que obviamente son ideales para el clima cálido. Este tipo de chaquetas cuenta con ventilaciones, pero sin dejar de brindar la protección necesaria para andar en moto. Se destacan por su ligereza, y los materiales que permiten el paso del aire y la salida del calor. En su mayoría se realizan en colores claros, para no sufrir por los rayos del sol. Usualmente no son impermeables, ni tienen forros interiores.

Estilo Clásica / Custom

Son quizás las más “típicas”, fabricadas en cuero, con colores oscuros, y con una estética muy cuidada, para los motociclistas que utilizan máquinas custom, café racer, o modificadas. Son bastante resistentes, e incluyen protecciones que las camperas de cuero comunes no tienen. No son impermeables, pero algunos modelos cuenta con capas térmicas desmontables, para no sufrir del frío.

Estilo Urbana

Tal como su nombre lo indica, son camperas hechas específicamente para usarlas en el ámbito urbano. Su diseño sirve tanto para estar sobre la moto, como al bajar de ella. Son cómodas, con un estilo que no parece para andar en motocicleta, convirtiéndola casi en una prenda normal. Por supuesto cuenta con elementos que la diferencian de una común, como protecciones en los codos, o los hombros, así como también puede tener forros térmicos o alguna capa impermeable.

Estilo impermeable

Son camperas específicas para lluvia, siendo fabricadas con materiales que impiden el paso del agua. Obviamente, resulta más impermeable que los modelos anteriores. Sin embargo, los que más destaca es el color que usualmente se utiliza para hacerlas. Siempre se producen en tonos llamativos, para aumentar la visibilidad del motociclista, resultando ideal para transitar cuando llueve. Aunque por lo general, no cuenta con forros térmicos o protecciones adicionales.

Estilo offroad

Son quizá las más específicas de este listado, ya que están diseñadas para practicar offroad. Para fabricarlas, se utilizan materiales resistentes y ligeros al mismo tiempo, para poder utilizarse por ejemplo para el enduro. Este tipo de camperas cuenta con varios bolsillos, aberturas de ventilación, y muchas protecciones, sin dejar la comodidad de lado.

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M Endurance: la cadena de BMW que no necesita mantenimiento

La marca alemana ha lanzado al mercado internacional una cadena exclusiva para las BMW S 1000 RR y S 1000 XR. Lo novedoso es que la pieza funcionaría sin requerir un mantenimiento.

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Sabemos que BMW está del lado del cardan, pero parece que se está encargando de que la cadena comience a ganar adeptos. ¿Cómo? Con la M Endurance, una cadena que no necesita mantenimiento, ya que no requiere ser engrasada, ni hay que regular la tensión. La marca explicó que está hecha con “diamante industrial”.

Adiós a lubricar y tensar la cadena…

¿Qué es el “diamante industrial”? Es lo que recubre la M Endurance, es carbono tetraédrico amorfo (ta-C), un material que está entre la capa DLC (Diamond-like Carbon) y el diamante. Con esto, la cadena aumenta su resistencia, por lo tanto su durabilidad, porque el diamante industrial no se desgasta con la fricción.

Según destacó la fábrica alemana, la M Endurance funciona con una lubricación en seco, además de no desgastarse. Por lo tanto, no será necesario limpiar y engrasar la cadena cada determinado tiempo, lo que también es más amigable con ambiente (según BMW).

Con esto la cadena no va a requerir mantenimiento, aunque explican que no será eterna. Es decir, su vida se extenderá, y podrá ser usada hasta aproximadamente 20.000 kilómetros. Es decir, no dura para siempre, pero no necesitará revisión o limpieza.

Desde ahora las BMW S 1000 RR y S 1000 XR podrán ser equipadas con la M Endurance, aunque no será de serie, si no que se tendrá que pedir y sumará un poco al costo final de la motocicleta. En la marca aseguran que más adelante estará disponible para otros modelos.

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Tu moto estacionada, pero en una burbuja

La empresa CarCapsule vende unas interesantes cápsulas inflables para colocar la moto adentro y dejarla protegida contra cualquier tipo de suciedad, así como de golpes.

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Hace un tiempo hablamos de un sistema muy seguro para estacionar la moto en un garaje compartido; en esta oportunidad les contamos sobre otro producto algo parecido. Aunque el fin de este elemento no es tanto evitar el robo del vehículo, sino más bien mantenerlo fuera del alcance de golpes o suciedad, ya sea polvo o cualquier líquido.

CarCapsule es una marca dedicada a fabricar cápsulas para proteger tanto autos como motos; los productos pueden ser inflables o sólidos. Los que son tipo burbuja están creados para el interior, desde el garaje privado hasta un estacionamiento compartido de un edificio. Los duros funcionan para dejar el vehículo protegido de cualquier situación que pueda ocurrirle si está parada en el exterior.

Es interesante ver cómo funciona, y que ideal para que la moto no se ensucie, ni pueda ser golpeada por cualquier objeto. El inflable está hecho con una capa de PVC, además tiene un piso especial que resiste a los líquidos que pueden caer desde la moto.

Si bien la protección contra suciedad se puede solucionar con una simple funda, lo que propone CarCapsule es ir todavía más allá y resguardarlo también de golpes, choques, rasguños y demás. Esto lo logra gracias a un sistema de ventilación que infla la burbuja; algo que debe permanecer encendido siempre, por lo que es importante que la cápsula esté conectada a la electricidad.

Para ver todos los productos dedicados solamente a las motos, se puede ver cada uno con sus precios en la sección especial de dos ruedas.

Fuente: motorpasionmoto.com

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¿Llantas flexibles para moto?

Las marcas expertas en ruedas siempre avanzan, para desarrollar mejoras que aumenten la vida de sus productos, así como la seguridad de los usuarios. En esta ocasión fue Michelin que logró una interesante evolución.

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Cada tanto las marcas de neumáticos presentan sus nuevas tecnologías, que si bien no llegan al mercado inmediatamente, son desarrollos que sí se verán en un futuro. Ya hemos hablado en alguna ocasión de llantas ecológicos, así como neumáticos sin cámara.

Ahora, Michelin mostró un avance que evita roturas haciendo llantas flexibles, el Acorus. Que se han desarrollado para automóviles, pero no sería extraño que pronto se presenten para motocicletas. ¿Funcionaría?

Contra pozos…

Las llantas flexibles han sido desarrolladas por Michelin y Maxion, con un objetivo principal: que resistan más. Por supuesto, también ayudaría a mejorar la seguridad sobre los vehículos, ya que romper una llanta supone una situación problemática y peligrosa.

¿Cómo lo lograría resistir más? La solución que encontraron es hacerlos más flexibles, tanto el arco como los radios o paletas internos. Esto permite que la llanta se deforme cuando impacta con un desnivel, ya sea que suba o que baje como en el caso de comerse un pozo. Asimismo, estas modificaciones no impiden que la rueda pierda la rigidez en otras situaciones de esfuerzos menores.

Otro de los detalles que suman los Acorus, es que su sistema de flexibilidad también otorga una especie de suspensión, que se añade a la amortiguación normal. Además, al deformarse evitan que las gomas pierdan aire, como sucede cuando se rompe la llanta.

Los avances de Michelin sobre este sistema todavía no llegan al mercado, pero resultaría más que positivo si se lograse. Pensemos que una llanta rota por un pozo es un accidente para un motociclista, y esto aportaría a la seguridad de los usuarios. Sin embargo, el desarrollo para las dos ruedas es más complejo, ya que de por sí la llanta es distinta y está especialmente diseñada. Pero podemos ser optimistas, teniendo en cuenta que las evoluciones de las marcas siempre mutan para los diferentes vehículos.

Les dejamos un vídeo, del canal oficial de Michelin, con una detallada explicación de las llantas Acorus:

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