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Claves para comprar el calzado ideal para ir en moto

La indumentaria para andar en moto es esencial para protegernos, no solamente para vernos bien. Por eso te damos unos consejos para comprar las botas correctas.

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Lo primero que piensa alguien cuando se compra una moto es: qué casco comprar. Pero el resto de la indumentaria es igual de importante, ya que debemos brindar un escudo a todo nuestro cuerpo. Por ejemplo, el calzado adecuado nos ayudará a prevenir ciertas lesiones en los pies, desde quemaduras hasta torceduras.

Nos cansamos de ver motociclistas con zapatillas comunes, que dejan expuestos los tobillos y no aseguran nada. Por eso vamos a darles claves que les servirán para comprar las botas ideales para andar en dos ruedas.

Tipos y materiales

Antes de poner “botas para moto” en tu buscador de internet, te contamos que existen muchos tipos de calzado para motociclistas: Urbanas, Sport, Off-Road, Touring, Trail, Custom… Están fabricados con diferentes materiales y para distintas actividades. Si querés verlos, podés hacer click acá.

El uso

Una vez que los veas, tenés que elegir qué tipo se adapta mejor al uso que vas a darle. No es lo mismo usar una moto en la ciudad que hacer alguna actividad específica como puede ser motocross o enduro (que también puede ser más caro).

El presupuesto

La seguridad y la vida no tienen precio. Pero siempre vamos a estar acotados a un rango y dependiendo de ese dinero tendremos a nuestro alcance cierto tipo de productos. En Argentina la indumentaria para moto suele costar cara, pero debemos invertir en eso, ya que son elementos que posiblemente nos duren unos años (aunque habrá que ver cuánto lo usamos). Por supuesto, tendremos precios para todos los gustos, y si no nos importa el dinero, entonces vamos por lo que tenga el nivel de seguridad más alto…

Nivel de protección

Las botas para off-road son siempre las que otorgan mayor seguridad, así como las especiales para circuito. Pero también son las más incómodas una vez que nos bajamos de la moto… Si usamos la moto solo en la ciudad, o para hacer pequeños viajes, será necesario que podamos caminar un poco con este calzado. Entonces ¿cuál es el nivel de protección? Botas que nos aseguren el tobillo, el empeine, los dedos y la planta; mientras más protegido, menos lesiones.

Las partes de la bota

La suela de las botas es uno de los puntos más importantes, ya que tienen que ser lo suficientemente duras como para resistir, y también deben tener antideslizante. En el calzado tipo urbano la suela es mucho más flexible, para brindar más comodidad en el uso diario.

Además tendremos que elegir si queremos con cierre o con cordones; usualmente las urbanas vienen con cordones. Pero acá va el gusto de cada uno. Lo más importante es que podamos cerrarlas con facilidad y que cuando estén puestas queden cómodas al mismo tiempo que ajustadas.

Antes de comprar

Cuando elegimos cualquier calzado, el último paso es probarlo y para las botas de moto es lo mismo. No importa lo lindas y seguras que se vean. Una vez que las tengamos puestas podremos asegurarnos de si son cómodas y justas o no. Puede que sean molestas, muy pesadas, poco flexibles, o que nos queden sueltas (y es muy importante que eso no ocurra).

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¿Un paracaídas para motociclistas?

Sí, así como están leyendo, una empresa sueca patentó un invento para mejorar la seguridad de los motociclistas. Se trata de un particular paracaídas.

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Algunos sistemas de seguridad para motociclistas son llamativos y este es uno de ellos. Se trata de un paracaídas que retiene el impacto del motociclista en caso de un siniestro vial y fue creado por la empresa sueca Mo’Cycle, expertos en indumentaria para usuarios de motos.

Mo’Cycle es una subsidiaria de Airbag Inside y se dedica exclusivamente a sistemas de seguridad para motociclistas. Además son conocidos por ser los creadores del “primer pantalón con airbag del mundo”, que se vende en su web con otros productos. Ahora esta marca ha patentado un dispositivo bastante curioso que intenta maximizar la protección de los usuarios de las dos ruedas.

Indumentaria de Mo’Cycle

El paracaídas para motociclistas es parecido a uno convencional, pero tiene ciertas diferencias que lo hacen funcional al caso específico. Por ejemplo, en lugar de tener varias cuerdas, lo que no sería nada seguro, este dispositivo cuenta sólo con dos tiras que se despliegan desde el torso del usuario.

Otro punto es que este paracaídas cuenta con un sistema parecido a los airbags. En caso de accidentes las tiras se abren en diagonal hacia arriba y atrás, las mismas se mantienen rectas para estabilizar al motociclista. Esto ayudaría al usuario a detenerse y no seguir la velocidad del impacto, además de poder mantenerse de pie.

Por ahora Mo’Cycle no ha mostrado ningún vídeo del uso del dispositivo, así como tampoco pruebas sobre la efectividad de este particular paracaídas para motociclistas. Esperamos más noticias sobre este curioso invento, que no sabemos qué tan bien podría funcionar.

Fuente: Soymotero.net | Cycleworld.com

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Shoei presentó su casco más futurista: el Opticson

La clásica marca de cascos lleva varios años desarrollando este modelo que podría salir este año o el próximo, revolucionando el mercado de indumentaria para motos. Te contamos los detalles.

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Desde hace algunos años que Shoei viene desarrollando un casco con tecnología Head-Up Display (HUD), como ya hemos visto en otros modelos de firmas pequeñas y vanguardistas. El modelo se denomina Opticson, y de salir al mercado sería el primero fabricado por una firma importante.

¿El Shoei Opticson saldrá en 2023?

Hemos visto más de un casco con tecnología de vanguardia o visores de realidad aumentada como accesorio. En este caso hablamos del Shoei Opticson, un casco que podría salir al mercado asiático este año o el próximo. El último modelo se presentó en el Salón de Osaka y luego en el de Tokio; el primer ejemplar, Shoei IT-HL, se había mostrado hace tres años en Las Vegas.

El Opticson es la última evolución de un casco con tecnología HUD; es decir, un dispositivo que proyecta en una pantalla información útil para el motociclista. Al implementarse de esta forma, el conductor no saca la vista del camino y tiene a su alcance datos como velocidad o indicaciones de tránsito.

Además de esto, el casco presentado por Shoei tiene auriculares y micrófono incorporados, por lo que se podrá escuchar música o contestar una llamada, así como recibir indicaciones del GPS. Por supuesto, cuenta con tecnología Bluetooth para poder conectarse con el smartphone del motociclista y con las motos que también tengan este sistema.

El elemento más importante del Opticson es la pequeña pantalla a la derecha, que puede ajustarse en altura y profundidad para gusto del usuario. Esta pieza está unida al casco desde el mentón y puede moverse para no molestar la visión del conductor o si no se está utilizando. Puede ajustarse el brillo en función de la luz del ambiente, como si se tratase de la pantalla de un celular. Además cuenta con una batería recargable para funcionar.

Si bien la marca no dio fecha de estreno, desde Japón confirman que podría salir al mercado asiático a finales de este año o en 2023. Esto significa que la tecnología HUD que parecía tan lejana y futurista ya está lista para producirse en serie. (Por supuesto, no sabemos cuántos años tardará en llegar a Argentina)

Fotos: Autoby.jp

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Un escáner para saber el estado del casco

Muchas veces los cascos sufren daños que no se ven a simple vista, entonces ¿no sería ideal poder hacer un test para saber si están dañados?

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Cualquiera que haya comprado un casco sabe sobre la calidad de cada marca y modelo. Como también todo motociclista debería saber cuándo cambiar esa pieza si es que ya ha pasado su cuarto de hora. Pero no todos tienen muy en claro cuando un casco termina su vida útil.

Por supuesto, si el casco sufrió un golpe fuerte y tiene roturas visibles es mejor reemplazarlo, o si tiene muchos años de uso también será mejor dejarlo. Sin embargo, algunas veces los daños en el casco no se ven aunque sí existen, saberlo se hace imposible, o casi.

Para eso se ha fabricado The Helmet Inspection Company, una empresa británica que puede decirte si tu casco está en buen estado o no. Lamentablemente para nosotros, solamente presta sus servicios en el Reino Unido, donde cobran 40 libras por un escaneo completo. El precio puede parecer caro, pero no lo es si se lo compara con el costo de comprar un casco nuevo tope de gama.

“Todos nos dijeron que una vez que se cae un casco, sin importar desde qué altura, debe ser reemplazado, pero no podía creer que no hubiera una manera de examinar el caparazón para ver si había sufrido algún daño”, contó el creador del escáner Martin Slowey a MCN.

En base a esa idea fue que Martin empezó a investigar para saber cómo podría testear un casco; así llegó hasta la holografía, para comenzar a desarrollar el escáner. “Implica el uso de un láser para crear una imagen holográfica en 3D del casco desde múltiples puntos de inspección”, explicó y continúo: “Luego nos movemos alrededor del casco agregando una pequeña cantidad de calor, solo un par de grados, a la superficie. En áreas donde hay un defecto, el calor hará que el compuesto se expanda y se contraiga a un ritmo diferente al resto de la cáscara”.

Según lo que detallan, es una tecnología que se utiliza para conocer el estado de submarinos, botes salvavidas, aeronaves y demás; esta es la primera vez que se usa para cascos de motos. Puede servir para saber si el mismo está dañado, así como también extender la vida útil, ya que Martin ha comentado que testearon cascos de ocho años “y los aprobamos como aptos para usar porque el escaneo no mostró defectos en la carcasa”.

Ojalá que puedan expandir esta tecnología a más países, porque cualquier motociclista debería poder comprobar el estado de su casco. Además de ahorrarse comprar uno nuevo, sirve para saber que ese casco todavía cumple su función de brindar protección al usuario.

Fuente: Motorcyclenews.com

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