Intentando elevar cada vez más la vara en nuestras Charlas Grupales vía Zoom, desde Gente de Moto decidimos organizar un encuentro muy especial. Para la 27° reunión virtual invitamos a Gustavo Morea para que sea partícipe en esta ocasión, y nuestros seguidores pudiesen conversar con él de diferentes temas relacionados con las dos ruedas.
Esta vez tuvimos Charla completamente distinta, llegando a los 70 participantes, varios de los cuales ya habían compartido con nosotros otras reuniones virtuales. Iniciamos el encuentro conversando sobre el programa que Morea hacía en la década del 90; salía en vivo los domingos en el canal ATC, y durante dos horas se dedicaba a hablar sobre todo tipo de motos.
Más adelante, conversamos sobre el Mundial de Motociclismo, como una previa al Gran Premio de España, primero de MotoGP después de un exigido parate por la pandemia. Para Morea los candidatos al título de este año son Marc Márquez, Fabio Quartararo, Maverick Viñales, y en menor medida las Suzuki (de Alex Rins y Joan Mir). Cuando fue consultado sobre el presente de Valentino Rossi no dudó afirmar que “ya no es el Valentino dominador de los mundiales… pero a Valentino no le podés dar changüí”. Sobre el Gran Premio de Argentina en Termas, el periodista especializado se refirió a la situación actual del país, que parece que todavía no está preparado para recibir al Circo del motociclismo. Aunque habrá que esperar hasta el 31 de julio, con prórroga al 10 de agosto, cuando se harán los anuncios oficiales para saber si continúa o no.
Tocando otro tema, comenzamos a hablar sobre el mercado actual de motos y el parque de motovehículos que ofrecen las marca en nuestro país. Morea empezó comentando: “El mercado argentino es realmente raro, las motos cuestan una fortuna, el dólar cuesta una fortuna; hay motos que, según en qué posición arancelaria entran, se le agrega el 70%”. Luego destacó la poca cantidad de motocicletas, “no hay motos, todo lo que está, está vendido, hay muy pocas disponibles para vender”.
Resaltó la calidad de la marca Gilera, que todavía se mantiene; y además destacó “el cambio radical de calidad” de una firma como Motomel. Entre tantos modelos actuales Morea expresó que se sintió sorprendido por la AC4 de Gilera, ya que considera que está bien armada. Comentó: “Hay que armar lo que te mandan en una caja, llena de tornillo, bujes y todo lo demás… armarlas todas iguales, en serie y a velocidad, que todas las que bajen anden bien no es fácil”.
También resaltó el trabajo de Benelli en Argentina, después de haber visitado la línea de ensamblaje, y destacó la calidad de los productos de la marca, como la reciente Leoncino 250. Sobre todo, nos comentó la sorpresa que se lleva con la familia de motos que comparten varias piezas (tanto el motor como la ciclística), y el diseño de los ingenieros de la firma para lograr estas máquinas. Acerca de las 250 dijo: “sorprende la calidad, lo bien que andan, y cómo aprovecharon las mismas partes para hacer tres motos distintas, sin que se les salga de rango”.
Más adelante, instó a elegir marcas chinas, y no tener miedo a comprar a un producto. Dado los estándares que se manejan, que muchas de esas fábricas le hacen motores a otras firmas europeas (como es el caso de BMW), así como también el grado de desarrollo que tienen en producción, ya que venden miles de máquinas por día, solamente en los países asiáticos.
Cerramos la Charla Grupal con Gustavo Morea con la promesa de organizar otra reunión muy pronto, para poder seguir conversando de todos los temas adyacentes a las motos. Por supuesto, como nuestro lectores estuvieron tan atentos al encuentro, subiremos a nuestro Facebook y a nuestro Instagram partes de esta interesante reunión, en los próximos días daremos las novedades.
Si querés participar de las Charlas Grupales de Gente de Moto no dudes en llenar el formulario, podés acceder al mismo haciendo click acá.
